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宝马终于放下身段，7系总算降到60万，为何卖不过奔驰S级？

2019年09月22日 07:31:22

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来源：ZZ小艾说车

尽管现在人们的生活水平和质量都有质的飞跃，尽管满大街都是BBA豪华车，但是在80-100万之间的需求量还很小的。尽管竞争很小但销量也很小，所以很多车企对于旗下都比较谨慎，本来需求量就少，如果有点差错的话就会丧失这个领域的市场份额，尤其是BBA这样的热门的豪华车企也是特别小心。

其实在BBA当中有这么个排序法，很多消费者眼中的奥迪不及宝马，而宝马则不及奔驰，其实每个车企都亲民的车型，也有同价车型，之所以会这样排序主要影响品牌的影响力问题。但从80-100万级别的豪车来看，显然宝马7系的热度比奔驰S级要差一大截。现阶段的宝马7系也掉到60多万，经过是一台进口D级豪车，但还是卖不过奔驰S级，这就是品牌差异化了。

其实从宝马7系降价那刻起就注定7系要输了，而奔驰S级要比宝马贵上几十万甚至还要加价10多万才能提车，从来不降价营销，却卖的人更多了。从某种意义来看话，其实宝马的定位还不够坚定，因为奔驰知道自己的定位和人群，这类人缺的不是钱而是面子。降价后的宝马显示已经丧失了豪华车的知名度和品牌力度，所以奔驰S级的热度要比远胜于宝马7系。

其实我认为宝马的设计也存在问题，在国内能买得起的7系或S级的人基本都老板一级，而宝马7系的设计则更偏向年轻，比较适合年轻的消费者。而奔驰则偏向商务，两车相比之下奔驰S更适合老板乘坐，而且奔驰S级的外观也要比7系更豪华一些，对于老板而言开出去有面子才最为重要的，显然奔驰的设计是成功的。

在国人的认知中，奔驰S级的地位非常高，尤其是S级还实用立体标设计，这无形中也为S级增加了加分项。此外，奔驰的S级的做工与用料以及座椅的设计都比较重视商务和舒适，宝马7系在内饰的设计上确实不如奔驰S级来的奢华和舒适。奔驰S的内饰强调是奢华和科技，而宝马7系强调的则是运动与时尚，所以奔驰S更符合大佬的座驾，这些老大需要的是舒适并非运动。