S-MAX在欧洲如火如荼，而福克斯在中国却不冷不热
当下福特在中国的惨状，已经不允许它再犯错。无论是品牌还是产品，福特都是有实力在市场上取得更好成绩的。旗下的“网红车型”福克斯从钢炮销量王到惨淡王，八月份的销量只有4000多辆，远不及大众、丰田的当家车型亮眼。
除此之王，福特在欧洲有一款“风生水起”的明星车型——S-MAX，而且它还是欧洲同级别的销量冠军。一冷一热的对比，如果将其引进中国，S-MAX是再续传奇，还是会成为第二个福克斯呢？
其实早在多年以前，长安福特就曾引进过S-MAX，并给它起了中文名——麦柯斯。但由于较高的市场售价，以及当时汽车市场的不成熟，对于MPV的车型的接受度不高，导致它草草收场。
而如今随着二孩政策的放开，以及国人用车实用性需求的提升，MPV车型也开始备受关注。无论是比亚迪宋还是吉利嘉际都获得不错的销量，那么这台在欧洲大放异彩的车，究竟能否满足国人的胃口？
其实S-MAX的颜值还是很高的，“马丁脸”的造型理念在这台车上显得很和谐精致，虽然是一台MPV车型，但车头却营造出不错的运动感。
修长的车身流畅自然，车侧的运动套件也让它看上去很有“范儿”。细致的尾灯灯腔，点亮后的效果不仅吸引眼球，而且辨识度和原创度都很高。
内饰并没有什么亮眼设计，值得一提的是福特 S-MAX的储物空间多达26个，便利人性化的设计，保证汽车空间的合理利用。
在动力方面，S-MAX搭载2.0升EcoBlue涡轮增压柴油引擎，最大马力分别为120匹、 150匹及190匹，并分别匹配旋钮式换挡的8AT以及6AT变速箱。
如果说当时麦柯斯在中国的失败是生不逢时，那么现在S-MAX完全可以成为一个“救火英雄”。颜值在线、空间实用、配置丰富、关键还顺应了消费者的购车需求。S-MAX如果能到来，想必还会掀起一番市场的波澜。
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