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进口福特-Mustang

超低价好车团购

野马首款SUV来袭,特斯拉也得提防了!网友:名副其实的“电驴”

2019年09月23日 12:47:01
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来源:车域无疆

一提到福特野马(Mustang),相信大家都会想到美系肌肉车,不过大多数人认为那款5.0升V8引擎的野马才算是真正的肌肉车,至于那款2.3T四缸的野马,则经常被人们戏称是“野驴”。当然,调侃归调侃,2.3T的野马虽然马力不大,但胜在亲民,36.98万的售价也让更多人实现了跑车梦。

此外,福特野马已经连续四年蝉联全球最畅销跑车宝座了,这其中就跟性价比出众的2.3T车型是离不开的,难道这就是所谓的“真香”?至于那款被车迷们夸赞是真正有灵魂的5.0L野马,因为排量太大,价格较贵,所以真正拥有它的人并不多。

而如今福特野马又要再一次挑战人们的传统印象了,据外媒报道,福特将在今年年底推出旗下首款纯电动跨级SUV,或使用“Mach-E”来命名,新车有望在11月22日开幕的洛杉矶车展上展出,预计售价为4万美元(约合27万元人民币)起。

此前,关于福特这款全新纯电动SUV的测试谍照已经曝光了,有外媒也根据谍照绘制出了福特野马纯电动SUV的渲染图,咱们不妨先来一睹为快吧。从外媒绘制的这幅渲染图中,可以看出新车整体采用了跨界车的造型设计,基本保留着福特Mustang跑车的基本风格。

值得一提的,新车还换成了四门样式,曾经关于福特要推出四门Mustang的消息闹了不少争议,如今又有谁会想到,四门版的野马会以纯电动SUV的形式亮相。而新车虽然是纯电动车型,但并没有放弃美系肌肉车的风格,我们仍可以在车腰以及发动机盖上看到明显的肌肉线条。

不知道届时新车亮相的时候是否还会保留这一设计,疆哥觉得这种特征如果能够延续下来,对广大车迷来肯定是喜闻乐见的。而车尾部分,溜背造型的车顶上方还有突出的固定尾翼,彰显了几分运动感,相信尾灯“三条杠”也会继续保留。

动力方面,据官方透漏,新车将有两个续航版本,其中长续航版本综合续航里程可达595km,考虑其车型定位以及续航能力,特斯拉也不得不提防。而首当其冲的自然是此前特斯拉在国内发布的Model Y,该车定位于纯电动紧凑型SUV。

据悉,Model Y将在国内推出长续航版、双电机版和性能版3个版本车型,美国EPA标准下的续航里程分别为482km、450km和450km,新车预计在2021年正式开始生产。而福特野马这款纯电动SUV计划是在2020年正式上市,到时档期很大概率会撞上。

当然,福特除了会推出高续航的版本外,还会延续此前的“野驴”策略,新车还将提供入门级的版本,匹配到的电池容量更小,续航里程将短一些,价格也会更低。就是不知道这次会不会被人调侃是“电驴”呢?

或许会有人会说纯电的野马已经彻底失去了灵魂,但在疆哥看来,面对日益严苛的排放政策以及电气化趋势,福特Mustang纯电SUV的推出其实是一种利好的妥协,它不仅顺应了电气化的发展潮流,也能进一步丰富福特的产品线。

如今很多超跑品牌也都已经推出了SUV产品,例如兰博基尼、阿斯顿马丁等,而电气化更是厂商们未来发展的方向。而这次福特野马直接将SUV+新能源给凑在一起,看起来虽有几分激进,但不失为是一种远见。

小排量涡轮增压快速上位,而大排量自吸不得不退位,这就是目前车市的现实。如果肌肉车还要继续以一种比较好的姿态存在,那就只能接受改变。咱们看看和福特野马并称为“美系三大肌肉梦男”的雪佛兰科迈罗道奇挑战者,其实它们也在寻求改变。

菲亚特克莱斯勒集团首席执行官此前就对外表示,下一代道奇挑战者将不再搭载700马力机械增压式V8发动机,而将实现电气化。他认为美国日益严苛的排放法案遏制了道奇挑战者的更新,因此平台和技术方面都要作出改变和进步。

雪佛兰虽然还未明确表示下一代科迈罗的走向,但根据雪佛兰之前推出过一款全电动的eCOPO科迈罗概念车,这款概念车是一辆纯电动赛车,但它并非只是用来展示的,而是最终是要上赛道的,由此可以看出,未来科迈罗很有可能也会走电气化路线。

曾经雄厚的引擎声,取而代之的是电流流经电机发出的电流声,这样的美系肌肉车还是你心目中的猛男吗?欢迎在评论下方分享你的看法。

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