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在当下的国内汽车市场中，虽然可选的车型十分广泛，但基本上还是属于轿车，SUV，MPV"三分天下"的局面。尤其是近几年SUV车型的"大火"，即便车市寒冬，但这一车型还是依然炙手可热。而随着SUV车型市场不断的细化，根据需求不同，还分为城市SUV、越野SUV等。这其中城市SUV凭借着兼顾舒适及通过性，受到大多数消费者的喜爱。

虽说现如今自主品牌的SUV车型占据了大量的市场份额，但要追寻这一领域的"开山鼻祖"恐怕很多人都不知道，这其中就有今天小编要聊的这款车，丰田的RAV4荣放。早在2000年初，就引入国内市场，随后第三代车型开始进行国产后，至今都一直取得了不错的销量及市场口碑。而近期全新一代（第五代）RAV4荣放即将迎来换代，并在下个月末上市。那么作为"开山鼻祖"之一的它都有什么变化呢，下面我们来看看。

在外观上，如果不是车头挂着"NEW RAV4"的字样，小编很难相信眼前的这辆车与RAV4有什么关联。如果说上一代RAV4是"居家先生"的话，那么全新一代则更像是一个经常出入健身房的"肌肉型男"。别出心裁的分体式中网设计，上部呈细长的一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前保险杠上的黑色塑料护板同样为倒梯形设计，呼应了中网造型。两侧雾灯区则采用类似"獠牙"的内凹式样。再配合上挑的"怒眉"头灯，整个前脸带来的侵略性和气场丝毫不亚于同门"大哥"汉兰达。

大量硬直线条的车侧显得十分紧致，前低后高的腰线设计也让视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，十分具有"野味"。外后视镜的位置由现款的前车窗前端移至门板，减小了A柱的盲区。车身尺寸方面，新一代RAV4长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，较现款车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。

内饰主体风格与外观造型同样"硬派"大量横平竖直的线条贯穿中控台。这也是丰田最新的家族式设计。中控台采用了大面积的软质材料覆盖，多功能运动方向盘造型与海外版本相同，8英寸的悬浮式中控屏取消了海外版两侧的旋钮。

配置方面，新一代RAV4全系标配7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统、LED前大灯、电子手刹、丰田智行互联等配置；中高配车型还将提供全景影像、投射式大灯、电吸尾门、流媒体后视镜等配置。

动力方面，新一代RAV4提供了两款动力组合，分别为2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率126kW（171马力）；和由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，燃油发动机最大功率131kW（178马力）、电机功率88kW（120马力），匹配E-CVT模拟10档变速箱，这套混动系统也是丰田首次引入国内使用在SUV上。

白希文总结：

客观来讲，虽然现款RAV4在销量上始终比老对手本田CR-V差一点，但从本次换代后的新车来看，在底盘（TNGA平台）、造型设计、更丰富的配置等各方面，都要至少领先同级竞争车型一段时间，虽然本田CR-V也即将迎来改款，但这种"换皮肤"的做法带来的吸引力，是无法与换代相比的。