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观致汽车自上市以来，一直都饱受着"赔钱货"称号的困扰。于是，在2017年底，观致汽车陷入了一段时期的收购案。好在没多久，就有大佬接盘侠出现了。2017年12月，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权，正式接手观致的运营，将这个"叫好不叫座"的品牌重新拉回众人的视线。

被"宝能"收购的观致

观致从诞生开始就一直伴随着争议。它的目标是冲破被合资品牌封锁的15-20万元的市场，可以说是自主品牌挺进高端市场的先驱。

不过，当时在奇瑞掌控的时期，观致的发展并不顺利，销量持续低迷，业绩持续亏损，原管理团队成员纷纷离职，原CEO墨斐离职后，"通用系"高管也基本撤离。2017年10月，在观致任职7年之久的观致汽车副总裁、首席设计师何歌特也正式离职，观致曾引以为傲的"国际化团队"逐渐淡化。

于是，2017年12月，观致汽车官方宣布，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。观致汽车也正式转手宝能，宝能以66.3亿元拿下观致汽车51%股份。在宝能的加持下，2018年观致汽车销量确系有所提升，从2017年的1.5万辆跃升至2018年的6.3万辆。

本以为是好东家，结果又被坑

虽说在2018年销量有所上涨，可从观致真实的订单来看，它的销量并不理想，从经销商手中卖给消费者的新车远远没有账面数据的好看。因为这里面的大部分新车是通过宝能的关联公司实现"自产自销"的，并大规模投放到联动云共享租车平台。

想必大家都看到过观致的共享汽车，观致5作为共享汽车出现的时间就是从去年4月份开始，而这也是观致能够在短时间内暴增最直接的原因，这其中批量销售的共享汽车占了大头，而真正买车的人少之又少。当年观致信心满满地闯入了高端品牌行列，可如今却沦为了共享汽车，这种"天差地别"的感觉真是"尴尬"。

与此同时，观致汽车在宝能接手后，也并没有太大起色，甚至产品线更新、新车进展陷入停滞。甚至在2019年4月上海车展，全国多家观致经销商维权，因厂家决策失误，导致经营持续亏损。5月，有媒体曝观致汽车江苏常熟工厂停产裁员。观致汽车则回应表示，常熟工厂正常运行，常熟工厂的复盘工作正在有序进行，不存在停产裁员。

新款观致5，你会"真香"吗？

不过，在种种的争议之下，许久没消息的观致汽车又"冒泡"了。没错，这次它上市了一款新车——观致5S。从观致汽车官网得知，该车共有3款车型配置，分别是领先型、尊贵型和旗舰型，售价区间13.88-16.38万元，官方指导价较此前公布的预售价有所下调。

这款新车是观致5的改款车型，并以观致5S命名。从外观上看，它较上一代车型改动不大，新车前脸造型具有层次感，进气格栅采用网状设计且周围加入镀铬饰条点缀，前大灯采用氙气光源并带有LED日间行车灯，尾灯采用LED光源。车身尺寸方面，长宽高分别为4600*1869*1658mm，轴距为2710mm。

内饰方面，较上一代改动不大，三幅式多功能平底方向盘，大尺寸液晶显示屏。主要是配置方面，新车增加了斑马智行系统（支持语音控制、导航、远程控制等功能），其将提供OTA空中升级、外部智能设备接口，与支付宝、口碑网、大麦网等商家合作提供加油、停车、订餐、订票等付费场景服务，以及手机远程控制及智能语音控制等功能。

新车主要变化在于更换了新的动力总成。观致5S搭载一台1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动方面与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，弥补了观致5的缺陷。

小编语

观致汽车成立10多年，对于其巨额亏损的数字已经无从考究，数据显示，观致汽车今年1-8月累计销量仅11818辆，同比下滑71.8%。而沦为共享汽车的新款观致5，你能接受吗？在宝能的入主下，观致还能起死回生吗？还是就此陨落了？