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ICON，对于设计行业来说，这是一个很熟悉的名词。 而稍有了解的，大概会将ICON近似等同于LOGO。 但其实，从实际的意义上讲，ICON和LOGO之间有着明显的不同。

我们说一个车企的LOGO，那这个LOGO代表的是这个车企的精气神集合，它给人带来的可能是“哈姆雷特”，不同的人看到LOGO会有着不同的理解。

至此，相信你已经能发现两者的不同。 所谓LOGO，它表达的含义并不唯一，给人留有想象空间； 而所谓ICON，它特指某一事物，某一产品，一个固定的含义。

9月11日，吉利汽车官方正式公布旗下SX12车型的命名，正是吉利icon。 那么，吉利icon，这款吉利概念量产车，它要做的是谁的ICON？

概念与量产，等同理想与现实

从概念车到量产车，一款车要经历什么？ 首先，概念车的推出，是一家汽车厂商对于未来汽车产品设计理念的最完整体现，同时也是汽车厂商吸纳消费者接受程度的途径之一。 通过推出概念产品，接收消费者的反馈来对量产产品做出调整，同时在实际的量产过程中对于实际工艺进行调整。 因此，由于概念的超前与当下工艺水平不足，很容易出现“概念林志玲，量产罗玉凤”的情况。

从吉利icon的发布，到其量产，这中间满打满算也不过是一年多的时间。 然而，从实车的图片上我们可以看到，其几乎完美还原了当初概念车的设计。 这也就意味着，仅一年多的“孵化”时间，吉利icon就从概念完全走向量产，这中间没有进行调整，更没有工艺上的妥协。 这无疑是吉利一种信心的体现，更是吉利一种工艺水准的体现。

完全将概念车投入量产，当中的难度很难用文字表述清楚，大家只需要知道这是一件非常难得的事情即可。 问题是，将概念车完整地投入量产，究竟能给消费者带来什么，除了能够展现吉利在研发、制造、人力资源等方面的实力以外，又有其他什么好处？

超前5年，引领潮流的设计

科技时代，发展的速度是没有人可以预知的。 比如曾经的超级大热门苹果手机，曾经经历过通宵排队、万众瞩目的时代。 然而随着其它手机品牌的不断发展，曾经备受关注的苹果手机发布会正在不断失去它本来耀眼的闪光。

同样的道理可以放在汽车领域上，没有任何一款车型可以一直满足消费者那不断膨胀的“物欲”。 因此任何一款车要想始终在市场上站稳，就必须时刻保持新鲜度。 吉利icon是吉利宣称达到领先行业5年设计水平的一款车，这也就凸显了吉利在未来引领设计潮流的决心。

同质化是目前汽车设计中遇到的最大问题，就如同“网红脸”的出现一般，它将人们对于“美”的概念统一化。 这种做法降低了“美”的门槛，但也让美变得千篇一律，容易产生视觉疲劳。 因此要摆脱同质化，则必须超前、必须独特、避免跟风，而这也就是吉利icon概念量产、放眼未来、引领未来的底气。

其实看到这里，对于这个问题的答案已经呼之欲出。 吉利icon要做的是引领未来汽车设计的ICON。 也就是说，对于吉利而言，吉利icon既是一款投入市场的量产车型，同时也是未来汽车的概念车型，它要做的正是未来汽车设计的样本。

科技时代的发展在不断提醒着我们，要想成功，必须创新，然而创新背后所需要的不单纯只是想象力，它还需要极大的勇气。 吉利icon的出现，证明了吉利的想象力； 然而吉利icon的量产，才真正体现了吉利的决心与勇气。

在吉利icon之上，我们可以看到吉利已经站到了创新的浪潮之上，在这之后是被巨浪拍翻，亦或者乘风破浪，我们不知道。 但是在它站上浪潮，面对巨浪那一刻，我认为我们应该承认它的勇气。