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在中国汽车市场，尤其是豪华车市场，沃尔沃是一个特殊的存在，虽然它是自主一个吉利旗下的豪华品牌，但是这个品牌却似乎一直处在吉利操控之外，尤其是在产品更新和换代上，其中之前沃尔沃最为倚重的产品S60L在国内已经9年没有大改款了，前段时间还假模假样的推出了最后一次年款车型，但是我们相信大家都知道，这一代车型已经榨干了最后的精华，如今只是在等待全新车型。

不过说沃尔沃全新国产S60之前，我们有必要讲一讲沃尔沃最近一段时间的处境，尤其是旗舰车型，新款XC90 于9月初在成都车展上市，定价63.39万—83.39万，但是过了不到20天的时间，新款XC90的优惠幅度就达到了15万—18万，那么这么短的时间，终端优惠降了这么多，就算是沃尔沃想用高定价高优惠的方式来保持产品的豪华调性，但是20天时间不到就绷不住了，这对于沃尔沃的定价策略，就是一记响亮的耳光。而沃尔沃的旗舰轿车S90，本来价格相比于BBA的同级对手就不算贵，如今起售价格已经跌破了30万大关，全国最低可达27—29万的水平，当然大降价还是有效果的，8月份S90的销量就超过了宝马3系，有接近4000台的销量，但是作为旗舰车型，沃尔沃S90如此低的终端售价，给还没有在国内上市的全新S60出了一个难题？该怎么定价？学宝马3系还是凯迪拉克ATS-L？

目前，全新S60已经确定在沃尔沃亚太工厂国产，大概将在12月份正式上市销售，但是在我们看来，已经非常迟了，或者说，就是因为等S60，S90才不敢早早降价，实在等不住了，S90才开始价格“放水”，销量也开始逐渐回暖。

其实全新S60在外观方面没有什么特别强调的必要，主要的变化就是换装了沃尔沃轿车和SUV产品的全新家族化设计，比如直瀑式的进气格栅、雷神之锤大灯组，整体更加主流的侧面造型和腰线设计，总的来说，在低一级别的S60上能看到的全新设计，基本上在S90上都已经见过了，没什么惊艳的感觉！

在尺寸方面，国产全新S60罕见的没有加长轴距，依然是海外版本的2872mm轴距，相比于3系、C级、A4L的标准轴距版车型，有一些优势，但是不如这三款车的加长轴距车型。

在内饰层面，国产沃尔沃S60的设计偏重于家族化的设计风格，比如大尺寸的竖屏、少量的物理按键和相当平坦的档把区域等等，以及黑色、米色的撞色设计，让这款车的内饰看上去相当的庄重典雅，相比于老款车型至今老气横秋的设计，新款产品的设计变化可以称得上是翻天覆地！

在动力层面，国产沃尔沃S60将推出T4、T5、T6和插电混动的T8车型，其中T5版本的2.0T发动机最大马力相较当前车型，增加了5匹马力，达到了250匹，同样搭配8速手自一体变速箱。

所以国产沃尔沃全新S60的主要变化体现在外观内饰上，当然这也是这款车最应该被改变的地方，不过现在看来，对于这款车来说，最难的就是定价了，现款车型的售价为24.98万—30.98万，起步价和S90优惠后的价格已经相差3万多了，这就是一个很大的问题，不管怎样，沃尔沃S90的一定是比新款S60要强很多的，这是毋容置疑的，就算是入门车型，S90也是旗舰车型般的存在，所以现在就要考验沃尔沃的定价智慧了，到底是和宝马3系一样，管它能不能畅销，先定个高价再说，品牌调性要紧，还是和凯迪拉克一样，定价定得低一点，然后后期迅速降价，重新赢回市场？但是要是这么干，这款车就和迈腾、雅阁之类的大众化品牌中级车没啥区别了，因此，其实在已经绝对迟到的情况下，还有S90的大规模降价，留给国产全新S60的发挥空间并不是很多！