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最近一两年凯迪拉克密集的发布了非常多的产品，而且这些车型都国产了，并且起步价格就很低，所以在消费者心目中，凯迪拉克现在是非常厚道的一个豪华品牌形象。最近上市的新车，比如中大型SUV XT6就吸引来了非常大的关注。即将上市的CT5也即将国产，连CT4也在海外市场发布了。

从CT6开始，凯迪拉克形象大变

过去的凯迪拉克给消费者留下的印象是，美式的豪华。是一种比较雍容大气的豪华汽车形象。但是也给消费者带来了油耗比较高，开起来比较笨重，不灵活的感觉。但是从最近一两年凯迪拉克全新的设计语言上看，凯迪拉克也逐渐找到了自己的产品定位，在二线豪华汽车品牌当中，与雷克萨斯，沃尔沃一样，走出了适合自己的风格。还是非常值得肯定的。

跨界竞争成为市场策略

凯迪拉克最近几年的市场策略，我们可以发现它走的是一条跨界竞争的路线。比如说凯迪拉克CT6在尺寸上已经能够与奔驰S级，宝马7系，奥迪A8差不多了。但是在售价方面却是与奔驰E级，宝马5系和奥迪A6差不多。

而即将上市的凯迪拉克CT5，在尺寸上其实跟奥迪A6L，宝马5系，差不多，但是在价格方面却是以宝马3系，奔驰C级差不多的，这就是一种错位竞争的市场策略。

长4924mm，宽1883mm，高1453（1445）mm，轴距为2947mm，这是CT5的尺寸，要知道这是没有加长轴距的状态。国产也不会加长。

预售价28万起，也算有诚意

错位竞争的市场策略，让凯迪拉克CT5具备了与奥迪A6L，宝马5系的产品力类似的优势，但是在起步售价方面，目前公布出来的消息是起步价在28万元左右，与宝马3系，奥迪A4L的价格差不多，甚至比他们还要低一些。

如果从产品力和价格上看CT5是很有诚意了，低价上市，要的就是一炮而红。

豪华车市场，预售28万起的CT5，还是为它捏一把汗

虽然预售价只有28万元起步，但是凯迪拉克CT5还是要面临不小的压力，因为2019年中国豪华品牌汽车市场都在大降价，比如说奥迪A4L现在优惠力度非常大，终端的成交价格甚至已经跌到了22万元左右，而宝马3系刚上市没多久，也没能扛得住价格，默默的把价格下调了2万元左右。而奔驰C级现在市场优惠幅度也很大，裸车的价格最低配大概25万元左右。因此从品牌上来说，虽然都是豪华品牌，但是消费者也是更倾向于选择德系的豪华品牌。

而凯迪拉克过去给消费者一直留下降价较快，保养比较贵的传统印象，因此即使低价上市，凯迪拉克CT5还是会让人为它捏一把汗。

品牌不差，产品不差，价格不差，凯迪拉克CT5还需要什么？

凯迪拉克CT5，品牌不错，产品不错，价格不错，那么凯迪拉克CT5还需要什么呢？ 我认为是售后和服务方面。雷克萨斯之所以能够在中国市场热销，它的产品是有短板的，特别是雷克萨斯ES搭载的2.0升自然吸气发动机，在动力上并不是非常好。而且采用了前置前驱的动力布局，也算不上真正的豪华汽车。其实从生产工艺和制造成本上来看，凯迪拉克CT5要厚道的多。但雷克萨斯ES给消费者提供了4年10万公里的基础保养，而且产品也比较保值，解决了消费者的后顾之忧。而凯迪拉克虽然新车的价格不高，但是消费者后期的使用和保养方面却不便宜。因此我觉得凯迪拉克要做好售后。