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在现在的汽车市场里，纯电汽车可以说是未来国内汽车发展的方向，国内的新能源品牌们也趁着国家补贴的好时机快速发展了一波，而相比来说，合资品牌们的纯电车型就要发展得缓慢一些，不过今年补贴退坡过后，合资品牌们就开始崛起了。

近日，东风本田就亮相了一款全新的纯电车型-东风本田思铭X-NV，新车基于XR-V打造，整体设计与XR-V较为相似，纯电续航也是超过了400km，在合资纯电车型中处于顶尖的存在，那么它的其它硬实力如何呢？

酷似XR-V，高度还原概念车

提及本田思铭，可能会有不少人觉得比较陌生，其实这是一款东风本田的老车型了。作为东风本田打造的自主车型，本田思铭曾经可是以八代思域为基础打造的车型，售价还不到十万，深受众多粉丝的喜爱。作为前几年的火爆车型，如今本田思铭又焕发了新的活力，摇身一变成为了纯电车型。

新车的外观上面，与之前上海车展亮相的X-NV概念车的设计保持了高度的一致，但是由于思铭是基于XR-V打造的，所以前脸部分与概念车有点不同，更加的偏向XR-V的造型。整体采用了分体式大灯设计，而且雾灯区域还设计了多枚灯组，另外为了和XR-V进行区分，思铭并没有使用本田的标志，而是使用的东风本田新能源的车标，而不少消费者可能还不太熟悉，宣传力度上应该再加强一点。

而在侧面的部分，全新思铭的车侧前翼子板增加了"EV"的标识以及转向灯，可以说是它纯电汽车身份的证明吧，而车尾部分则是使用了比较流行的贯穿式LED尾灯设计，另外还加入了在同价位比较少见的烟熏尾灯，看起来也是十分的帅气。

XR-V同款内饰，续航堪称合资第一

全新的东风本田思铭X-NV在内饰设计上，基本上与XR-V保持了一致的设计风格，不过在空调面板上换成了按键式的设计，并且车内多了不少蓝色元素的装饰，应该是想要突出自己新能源汽车的身份。

动力表现上，思铭X-NV算是比较的中规中矩，该车将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为280牛·米，最高车速可以达到140km/h，加速性能方面也是纯电车的标准水平，驾驶感受应该还是不错的。

而思铭X-NV续航方面就比较亮眼了，我们都知道在新能源汽车领域里，特别是在纯电动车的续航里程方面，除了特斯拉以外，国产纯电续航可以说是远超合资电动车的，都不说朗逸电动版那个两百多的续航，就是续航比较持久的轩逸纯电也只有300多km的续航，而全新的思铭X-NV的NEDC续航里程就超过了400km，并且30%-80%的充电时间只需半个小时，算得上是目前的合资第一了。

进击的合资电动VS退潮的国产电动

自从国家的新能源补助退坡过后，国产新能源汽车的日子是一天不如一天了，没有补贴过后仿佛就没有了赖以生存的资本，之前比较火爆的蔚来汽车更是被曝出亏了几百亿，而其他的新能源汽车也失去了竞争力，国内的新能源汽车品牌们也全都开始下坡路。

不过这也并不是代表新能源汽车市场的前景不行，毕竟以后的汽车方向肯定是朝着新能源汽车在发展，只能说是目前国内的新能源汽车们并没有建立起自己的核心竞争力，而且补贴退坡后合资电动也开始发力了。

简单来说，合资品牌们这一次的"趁虚而入"可以说是恰到好处，之前在国家大力扶持的情况下，肯定是不能与国产的新能源品牌硬刚的，毕竟技术上没有拉开差距的话，性价比方面是比不过国产的。经过近两年的技术沉淀，合资品牌也趁着补贴退坡后的大好时机开始发力，丰田、大众、宝马等等纷纷亮相自己的新能源计划以及推出新能源车型，而在同等续航的情况下，大家肯定会选择更加靠谱的合资电动吧，这也是现在国产新能源汽车走下坡路的原因之一。

小编语

"满电"复活的东风本田思铭X-NV在续航上面完全可以与国产电动车一较高下，并且随着现在充电设施建设的逐步完善，纯电车型补电的问题也得到了很好的解决，所以现在买纯电车型还是比较合适的。另外思铭车型在这之前火爆的原因很大一部分也是因为它的超高性价比，所以此次的售价也将会成为大家期待的一个热点，如果说全新东风本田思铭X-NV的售价不超过15万的话，你觉得选择这款车吗？还是会选择支持国产？亦或是坚决的选择燃油车？