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9月15日，2019 WTCR房车世界杯下半程的亚洲站在中国宁波站在宁波国际赛道正式落幕。作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队以主场之势，在三场正赛中共夺得两个冠军、一个亚军和一个季军。领克车队当家车手伊万·穆勒在第一场排位赛中即斩获正赛杆位，凭借出色的驾驶技术和强大的心理素质，以24分41秒861的优异成绩摘得首场正赛的冠军。第二场正赛，伊万·穆勒和泰德·比约克顶住压力后发制人，获得第三、四名的好成绩。宁波站结束后，领克车队共获得五个冠军、六个亚军、五个季军。

本年度WTCR赛事之前，还未有任何一家来自中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事。领克携手Cyan Racing建立了Lynk & Co Cyan Racing 车队，并打造领克03 TCR赛车，代表中国品牌首次出战WTCR房车世界杯，实现了CMA电气化模块架构与赛车运动基因的无缝对接。

宁波站是2019 WTCR唯一在中国内地举办的分站赛，宁波国际赛道更是拥有国际汽联FIA认证的二级赛道，拥有长直道和诸多组合弯角，对赛车的动力输出和制动性能提出更高要求，对车手而言也更具挑战性。领克车队集天时、地利、人和于一身，在全球媒体、主场观众的关注下热血登顶，尽展品牌与技术自信。

根据WTCR赛会要求，参赛赛车必须符合TCR赛车规格，即：车辆前轮驱动、四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大马力输出不得超过350bhp。这就意味着参赛车辆基于量产车型，车身和底盘结构都不能进行改动。

领克03 TCR赛车在赛事中除了车手出众的驾驶技术外，也依托于其拥有一颗动力核心，这款排量为2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机，以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造，最大输出功率为350匹马力，峰值扭矩达到420牛米，与发动机匹配的是一款6速序列式变速箱，整车在加速超车过程中能够保持良好而充沛的动力输出。同时，依照赛事规则，领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构，选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，采用强度更高、质量更轻的材料，制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞，在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备极佳的稳定性。

最后，嘉年华活动中，03+车队在宁波国际赛道热血集结绕场巡游，向全球顶级赛事致敬，展示了03家族的热血风采。