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在十多年前，国产车确实拿不出手，国产车的不论是质量还是三大件或者是设计都非常落后的，因此在很多消费者眼中就是一个字“差”即便至今还是有很多消费者认为国产车很差。但是这个也是没办法的，毕竟我们的工业落后太多了，说实话，现在国产车的进步已经很大了，真因为自主品牌的努力奋斗才有今天如此的廉价的汽车，我们应该要感谢而不是抱怨。

现在如今的长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车也都成功打开国内汽车，不仅得到消费者的认可与支持，也获得及其可观的销量表现，年销百万台也不是什么难事了。其实，我觉得如果没有没有自主的品牌的压价，估计大家也开不上车，更不会天天堵车，届时，合资车也不会放水降价了。虽然大家并不看好国产的质量，但我可以告诉你们，其实自主品牌也有过硬的质量车型，而且它还创造了12年零故障的表现，它的质量我相信要比丰田、大众还可靠，那么这是一台怎样的车型呢？

尽管它的质量和用料都达到豪车的最高水准，但依旧被扣上好不叫座的帽子，它就是观致汽车。观致汽车是奇瑞最早打造的高端品牌，在国内可以称得上首款豪车品牌了，可能因为奇瑞对它的希望值很高，所以定位也很高，因此售价也是非常高，所以当年的观致就这样跌下了神坛。其实我觉得观致汽车失败的原因有2点，首先是定价太高了，在当年观致的汽车的售价都能合资车持平，因为高冷的营销的方式导致观致品牌走向失败。其次，观致汽车的品牌知名度不够响亮，品牌的影响力不够强，与合资品牌没法比，间接性导致观致品牌走向失败。

但是我们不能否认观致汽车的质量，因为奇瑞把最好的配件和技术都给了观致汽车，不论是观致3还是观致5都有着出色的表现。首先观致汽车的材质都使用高硬度钢材结构，过硬的车架也让观致汽车在国外轻松获得5星好评的安全碰撞成绩，其实观致汽车曾经拿过很多的奖的，除了外观的设计以外。观致汽车除了材质过硬外，我认为它最大的杀手锏还是持久性很强，奇瑞最骄傲的1.6T和1.5T都搭载的观致汽车上，发动机和三大件的稳定性和持久性也业界公认了，毕竟经过奇瑞发动机在国内的口碑还是有这一定的影响力的。

此外，燃油性的表现也让观致汽车与众不同，在省油上也不逊色日系品牌的。说真的，观致汽车的自重也是非常重，比如观致5的自重就达到了1.5吨了，从中也能看出观致汽车的用料非常厚道，相比长城哈佛汽车的话，虽然两个品牌在用料上都很十足，但长城汽车非常耗油，而观致非常省油，百公里6.8升的油耗也是观致的骄傲。

观致汽车这么好，为什么无人问津呢？其实，一方面是品牌的影响力，一方面是消费者对国产车的质量还是不相信的，实际上观致汽车的质量与保时捷的相同，从车质网的故障率比例来看，保时捷的百车故障数为166个，而观致的百车故障数为168，从比例数据来看已经达到豪车的水平了。我们也知道，很多键盘侠会说，观致汽车卖得少所以故障率低，其实不能这样理解的，你要知道，比例和数值是不会变得，即便观致汽车年销几百万台，观致的汽车故障率比例值是与保时捷相同的。

另外，观致汽车不好卖的原因一部分因为外观和内饰的设计太过于中庸了，尤其观致3的外观设计太廉价了。而观致5和观致3的内饰同样有着很浓的廉价感，毫无设计感，尽管用料很良心但缺失设计感，所以导致观致品牌的销量低迷。

笔者总结：虽然观致汽车的外观和内饰设计并不怎么吸引消费者，但是配置方面确实达到了豪车的水准，比如：轮胎辅助压力检测，ESP、定速巡航、自动驻车、11个BOSE音响等豪华配置都配有，而且观致汽车工艺方面也达到豪车的水准，尤其是隔音效果堪比豪车。如今的奇瑞也意识到观致汽车存在一系列的问题，所以对于观致汽车也做出了一系列的调整，尤其是价格方面变得更加亲民了。我认为观致汽车要想获得更好的销量和品牌影响力，必须要从宣传方面下手，以及经销商的布局要扩大，这样才能得到消费者的认可与支持，那么大家都会怎样评价观致汽车呢？