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据悉，凯迪拉克CT5将于10月20日正式上市。其实在此之前，有关于CT5的消息就一直没有断过，可见这款新车受到了消费者极大的关注，刚过去的成都国际车展上，CT5也是真正的跟大家见面了，虽然未能看到内饰部分，不过依然吸引了很多车迷朋友驻足观看。

CT5采用了全新的CT系列设计语言，了解的朋友会发现，CT5的外观和CT6比较相似，这也是凯迪拉克以后的设计方式，盾形格栅部分采用全黑的涂装，大灯变得更加锋利，其下的竖形LED日行灯也非常独特。而整个前脸就给人一种威风的感觉，力量感油然而生。

侧面的话，CT5并没有用太多的线条进行勾勒，整个侧面十分顺滑，整体感很强，恰到好处的曲面增强了视觉感受，而大溜背和小鸭尾也凸显了运动风。车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，这尺寸在B级车中是竞争力很强的。

车尾，贯穿的镀铬横条，T型尾灯都是时下流行的时尚元素，而双边的排气管也彰显了运动感，不过相比起前脸和侧面的设计，小编感觉车尾显得稍微单调了点。

虽然在车展上没能目睹内饰的风采，不过还是能找到内饰图，CT5在内饰上依然采用相同的家族化设计风格，以黑色内饰搭配亮银色饰板组成的内饰看上去简洁又不失豪华感。而10英寸的大屏也把科技感融入到了内饰中。配置方面，新车配有前排12向电动调节座椅、座椅加热/通风、座椅按摩等，同时新车还搭载了无线充电、车内氛围灯、Bose音响系统、主动降噪等高端配置，进一步提升新车的高级感。当然，时下流行的HUD抬头显示、高清流媒体后视镜、Haptic安全提示震动座椅功能、自动泊车系统等配置也出现在新车上。对比CT5的竞品，这些配置也是有过之而无不及。

而对于一辆车来说，最主要的永远都是性能，外观内饰各有所好，配置属于附加分，开着舒不舒服才是关键，CT5在动力上继承了美式车的澎湃，新车搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大马力241Ps，峰值扭矩350N.m，搭配10速手自一体变速箱，在街上跑着动力满满，同时满足国六的排放标准。在未来，CT5将根据车型不同提供MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统、Brembo制动系统，同时还拥有运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式一种自定义驾驶模式，可谓是全方位考虑了驾驶者的感受。

虽然目前还未上市，不过凯迪拉克官方也给出了预售价——28万至34万，这个定价也符合CT5的级别，毕竟是要和宝马3系、奥迪A4等一线豪华车竞争的车型。当然，随着上市，这个价格肯定还会略微向下调整，如果手头比较紧又的确喜欢这款车消费者，小编觉得还是可以等上一年半年再考虑，毕竟凯迪拉克的优惠力度向来不含糊，说不定再过一年就优惠个3、4万也是有可能的。更多的资料我们也会持续进行关注，想要了解更多的话，请关注我们，或者向凯迪拉克官方和经销商处进行咨询。