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试驾星途LX,从此,我心中的高端品牌有了新模样

2019年09月26日 17:40:01
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来源:MiVo车研院

说起这两年自主品牌跟以往相比最大的不同之处,高端化肯定算是一个,之前的吉利领克长城WEY等已经在该领域闯出了一片天地,今年问世的EXEED星途,作为中国新高端汽车品牌,在不久前的成都车展上,已经迎来了第二款车型星途LX,为了"检验"一下中国高端品牌,鄙人踊跃地试驾了这台超智越级SUV星途LX

吸睛耐看,自成风格

在这个颜值时代,是不是具备有趣的灵魂那都是后话,如果没有一副好皮囊,想在茫茫车海里出头还真是难。显然,星途LX深谙此理,不仅使用了个性化的设计,还注入了独到的格调,以满足80、90后的审美。

环绕星途LX一周,可以清晰地感受到它动感、时尚、富有活力的外观。其中,最与众不同的,是前脸。跟市面上大部分采用一体式或上下分离的中网造型不同,星途LX把通风槽以横条的形式"分布"在整个前脸。同时,它的LED大灯也采用了扁条状的设计,这既与整体设计相呼应,同时在开启转向时还可以呈现流水动态的效果,从而更具科技感。跟前脸呼应,它车尾的贯穿式尾灯同样营造出显著的横向拉伸感。而连接两个"面"的车侧,星途LX采用的是溜背设计,也算是走在潮流线上。之前看到领克的外观设计时已然觉得很有特立独行的美感,而星途LX不仅强调个性,又张弛有度,更注重和谐的层次感和运动感。

来到车内,星途LX则呈现出简约前卫的视觉效果。中控的布局清晰合理,各部分的轮廓线条相互映衬,没有"花里胡哨"的操作,却更显协调的档次感。再配上12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏又多出了一份科技美感,在颜色的选择上,我试驾的这款采用的是黑、白、棕的搭配,用撞色的手法构建出一种既潮又舒适的效果。而在空间方面,这款轴距有2670mm的车型也能给驾乘人员足够的腿部空间,而1848mm的宽度,相比同级其他车型要更有优势,可以让后排乘客坐得更宽松一些。

整体上,星途LX在个性与稳重间的"分寸感"上拿捏地十分到位,这一点说着容易,做起来实则难度系数颇高。一些走个性路线的车型,往往过于极端,显得有些"杀马特",而相对传统的车企设计出的车型又过于保守。在此基础上,星途LX也没有忘记实用性,较好地满足了用户对空间的使用需求,具备不错的实用性。

动力不俗,操控灵便

当然,车毕竟是交通工具,跑起来的表现更显真本事,这也是体现一个车企和产品硬实力的核心所在。

在动力方面,星途LX全系搭载的是一套1.6TGDI+7速湿式双离合的动力总成,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,百公里综合油耗6.9L,数据表现不俗。而从驾驶感受上来说,这款车在起步阶段并不算快,不过转数到2000左右时,扭力的迸发感瞬间就喷涌而上。并且,这款7速湿式双离合的换挡出色,驾驶中几乎没有感受到顿挫,平滑且柔顺。总的来说,这套系统虽然谈不上完美,但在这个级别已属顶尖行列。就说大众今年的力作探歌,售价16万起的中高配车型的最大功率和最大扭矩也只有110kW和250N·m,相比之下,星途LX的动力水平要更为突出。而在0-100km加速上,探歌两驱高配版为9秒,而尺寸更大一些的星途LX反倒仅有8.8秒,这样的速度表现即便放在2.0T的中级SUV车型阵营里,也能干倒一大片。

通过简单的对比,我们可以直观的看出,在相似价位的星途LX 1.6T和探歌1.4T之间,动力、配置更好的星途,无疑具备更大的优势,它也将给消费者带来更加精彩的用车生活。

要看一款车的行驶质感是否够格,很大程度还要看它的操控。星途LX的底盘是和本特勒联手打造的,后者拥有超过百年的造车经验,技术实力不言而喻。在此基础上,星途LX采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂搭配,在行驶过程中变道或转向,可以清晰地感受到它快速精准的响应,并且也能提供不错的支撑力度。

公平而言,星途LX的动力和操控都有不错的表现,即便与合资产品正面抗衡,也有着明显的优势,可以担当得起"高端"二字。

"智商"在线,领先合资

在这个万物智能的时代,汽车同样也在经历着智能化的变革。车不仅仅是代步工具,某种程度也成为了一个"玩具"。星途LX想要成为大家眼中的"奇货",足够的智能水平是必须的。

这方面,星途LX全系标配了Lion3.0雄狮智云系统,可以实现深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等多种功能。通过试驾体验,星途LX已经打破了笔者对于过往大多数新车所配备的车机系统不实用的固有印象。比如人脸识别功能,在账号登录的状态下,需要付停车费时,不再需要到处找现金,或者拿着手机找付款二维码,而是通过智能缴付系统,直接刷脸就能付费,反应的灵敏度不错。再如人工智能语音功能,这个得好好说说,本身这是一个很棒的功能,可以解放驾驶员的手动操作,提升安全性,而之前试驾过的车,智能程度基本还处于初级阶段,例如我:"请拨打媳妇的电话",系统:"好的,现在帮您找媳妇的电话"。而星途LX在识别语音时则明显更灵敏、精准,拨打电话、地图导航、开关窗这些指令都能很好地听懂并执行。

在提供便捷和娱乐之余,还应当在驾驶辅助方面有所表现,这是一款车是否智能的必要条件。具体到星途LX来看,客观来说,它搭载的大部分配置并不罕见,比如ACC全速自适应巡航系统、自动泊车、360度全景影像等,但如果是放在这个级别来看,则很有竞争力。比如刚刚提到的探歌,除乞丐版外标配的是定速巡航,想要自适应巡航则需要加费用选购,自动泊车功能则是只有高配车型才可以选配,360度全景影像也不用想了,只有部分车型配备了倒车影像。而这些功能中的大部分,在星途LX中低配车型上就已配备。

不难发现,星途LX在智能方面料确实很足,并且在与同级别竞争对手的对比中,有着"越级"的表现。

这么多年来,自主品牌一直在向上发力,不过"高端化"绝不仅仅是口号,更应当落在实处,品牌力不是喊出来的,而是靠产品力打出来的。作为中国新高端汽车品牌的EXEED星途,用过硬的实力甚至是用"越级"的表现,来刷新消费者的认知。从这个层面来看,星途LX的确做到了,无论是设计、动力、操控还是智能配置表现,在与价格更高的合资品牌的对比中都处于优势地位,甚至部分产品力的表现已经达到了豪华品牌的水准,这样的"高端"品牌,打响知名度,受到消费者的认可是迟早的事,就让我们一起期待汽车界这颗冉冉升起的新星!

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