凤凰网汽车

文丨北岸

大众“排放门”余波未平，FCA又深陷风波。

近日，菲亚特克莱斯勒（FCA）的一名高级经理被美国司法部门指控，原因是涉嫌在柴油机排放问题上对监管部门撒谎。

这位高级经理人名叫埃玛努埃勒·帕尔玛（Emanuele Palma），今年40岁，在FCA负责柴油发动机的操控性能和排放业务。据外媒报道，美国方面的起诉书显示日期为9月18日，他们认为帕尔玛密谋实施信息欺骗和伪造陈述，违反了美国《清洁空气法》。

本周二，帕尔玛在密歇根州的家中被警方带走，地方法官伊丽莎白·斯塔福德（Elizabeth a . Stafford）代表帕尔马提出了无罪抗辩，并用1万美元担保将其释放。尽管如此，美国检察机构依旧希望对帕尔玛进行GPS监控，并认为他有重大的“逃逸风险”。

帕尔玛的律师莫吉尔（Kenneth Mogill）第一时间对外称，他的当事人及其家人现在底特律，并配合检察官进行调查。

据悉，帕尔玛在FCA领导了一个涉及柴油发动机的工程师团队，他们在开发阶段试图用软件进行虚假校准，通过欺骗手段，让车辆在接受美国政府测试时达到污染较少的目的，但真正上路时的真实排放却超出法律允许的范围。

通过软件作弊，帕尔玛的团队累计影响了超过10万辆的汽车，他作为工程决策者，难辞其咎。帕尔马的律师在听证会结束后表示，已做好对这些指控进行抗辩的准备。

根据美国法律，这一类涉及合谋诈骗，犯有电信欺诈并违反《清洁空气法》的行为，最高刑罚为5年，加之25万美元罚款；而违反《清洁空气法》两到七项指控的严重行为，最高可判两年监禁，最高罚款25万美元。

如若涉及8至11项电信欺诈的指控，最高可判20年监禁和25万美元罚款。对于这一事件，FCA发言人在邮件中表示，该公司将一如既往地与有关部门充分配合。

与此同时，FCA已同意支付约8亿美元，以解决美国司法部门、州政府官员和消费者提出的民事诉讼，并认为没有参与任何故意安装减效装置以及欺骗排放测试的计划。

FCA负责北美地区安全和监管合规的主管马克·切诺比（Mark Chernoby）在声明中表示，该公司承认这一事件给客户带来了多方面的负面疑虑，但FCA依旧会努力让外界解除这一事件带来的不信任。

在此之前，深陷“排放门”丑闻的大众汽车曾为作弊事件付出了沉重代价，就在本周，该集团首席执行官赫伯特·迪斯等高管就被德国检方提起诉讼，原因是他们涉嫌操控市场，未向投资者披露相关真实信息。