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15万元左右的运动、潮流合资SUV如今已经成为大批年轻消费者的购车选择，而越来越多的汽车厂家也在这一细分市场大力推出相关车型。在今年9月份成都车展期间，雪佛兰旗下全新紧凑型SUV创界正式上市，售价为13.99万-17.99万元。就在上周，我也试驾体验到了这款新车，那它是不是符合90后们的口味呢？我们一起来看。

#操控乐趣#

此次我们试驾的车型为雪佛兰创界2019款 435T RS CVT两驱劲锐版。在同级车型中，采用CVT变速箱的大多为日系车，且发动机大多采用自然吸气，动力只能说基本够用。雪佛兰创界作为一款有着4.4米车长，近1.4吨重的紧凑级美系SUV，它也搭载的是CVT变速箱，并且匹配的是1.3T 3缸发动机，那这套动力系统在整台车上的表现如何，让人充满期待。

我们知道传统CVT变速箱的特点是动力平顺、燃油经济性好、耐用性高。雪佛兰创界使用的CVT变速箱采用了钢链技术，动力输出也给到我一定的惊喜。在起步过程中，只需油门踏板踩至行程的1/3 ，转速超过1500转便能爆发出最大扭矩，并且一直可以延续至4000转，平稳且线性的动力输出令人印象深刻。

打开运动模式后深踩油门，整台车的动力响应变得更加迅速，并且发动机会一直保持高转保证动力随时能够输出。从整个城市道路中的试驾表现来看，雪佛兰创界的动力储备较为充沛，加速表现可圈可点。

当然一台车的综合性能不可能做到十全十美，如果雪佛兰创界在动力方面能打8分，那在乘坐舒适度方面只能给予7分。在试驾过程中，能够感受到整台车的底盘稍稍偏硬，好处是保证了运动感，且高速过弯时也能够给到驾驶者一定的信心。但在经过大的坑洼路面时，乘舒适性就得打个折扣，并且3缸发动机在高转时的噪音也会对行驶品质形成一定影响。

#车内追求实用性#

雪佛兰创界的内饰采用了家族飞翼式设计，对称化的中控上规整的排列着相关操作按键，实用性较强。雪佛兰创界2019款 435T RS CVT两驱劲锐版还加入了一些RS车型的专属元素，彰显运动。

例如：RS系列专属的多功能平底方向盘、配有RS专属标识的运动仪表盘、RS专属运动挡杆以及专属耀红空调出风口等专属设计，无不体现出创界RS的独特个性。

新车中控部分采用了8英寸电容大屏，其清晰度以及操控流畅度值得认可，屏幕内部集成了像是Apple Carplay、百度Carlife手机映射以及4G LTE Wi-Fi热点等功能，同时这套移动互联系统还支持在线升级。

而在用料方面，雪佛兰创界在肢体经常触碰到的一些地方，多采用软性材质包裹，乘坐舒适度以及包裹感适中。

再说说后排乘坐空间，本人身高173cm，体重90kg，在前排调整好乘坐位置之后，后排腿部空间拥有2拳左右，表现可圈可点。

在身体完全靠后的情况下，头部空间约有1拳。后排座椅靠背角度较为倾斜，并且后排三个座位头部都配有头枕，后排中间地台也几乎纯平，因此整台车对于后排乘客的照顾还是比较周到。

#颜值控#

雪佛兰创界在外观方面拥有2种风格套件，分别为Redline尚红以及RS系列，前者更注重时尚，后者更偏向于运动。此次我的试驾车辆为RS系列车型，整体外观线条硬朗精干、层次分明。前脸采用的X型锋尚前脸加上大尺寸的熏黑蜂窝中网，营造出不俗的运动气息。

雪佛兰创界运用了分体式大灯设计，这也是雪佛兰SUV家族量产车的首次尝试。在去年的广州车展上，雪佛兰概念SUV FNR-CarryAll就是采用这种设计，创界也得以借鉴。

力量感十足的车身轮廓、紧致的车身腰线以及双边共双出的排气布局均体现出它的运动属性。总体来说，雪佛兰创界2019款 435T RS CVT两驱劲锐版的颜值还是比较符合年轻人审美的。

雪佛兰创界的目标受众无疑是当下的年轻消费群体，时尚的造型、不错的实用性以及相对不错的性价比都是它的主力卖点。未来，究竟它能否在“高手云集”的入门级紧凑型SUV市场中脱颖而出，我们拭目以待。