A0级车没啥技术含量，但自主还是不如合资？
随着自主品牌汽车最近几年逐渐往中高端方向发展，我们可以发现越来越多的自主品牌已经不屑于生产小型车了。因为小型车本身尺寸不大，而且利润很低，对于自主品牌来说，甚至有损品牌向上发展的形象。因此目前市面上热销的小型车，反而是合资品牌居多。
而自主品牌最近几年特别热衷于生产10万元级别的SUV或者是MPV。并且在这两个细分市场也获得了不俗的成绩。而关于小型车则是拱手让给了合资汽车品牌。
2019年8月在小型车市场最热销的车型是雪佛兰赛欧，其实对于这款车型来说大家已经非常熟悉了。这款车其实厂家原则上已经处于停产状态。不过如果询问当地雪佛兰4s店的话，还是能够订到车的，因此这款车目前的销量依然是第一，今年1~8月份累计的销量已经达到65,650辆。但是这款车却并非是总销量冠军，总销量冠军是本田飞度。
8月份销量排名第二的是起亚焕驰，这款车是起亚目前最便宜的车型。它的最低端车型只需要4.99万元，对于一款合资车来说价格已经是非常低了，1~8月份的累计销量为41,858辆。在合资车型当中也不算是非常好的。
大众POLO，在中国市场真的是一个神奇的存在，因为这款车的市场指导价格是9.99~12.30万元，这个价格甚至能够买到很多合资的紧凑型车了，因此它是合资小型车当中最没有性价比的，但是销量却非常好，8月份销量达到5482辆。1~8月份累计销量为53,317辆。
在中国市场最热销的小型车是本田飞度。1~8月份的累计销量已经达到了93,351辆，相当于每个月都有1万多的销量，但是8月份的销量却不太好，只有4649辆。
不过平心而论，本田飞度的产品力确实是目前市面上同级别车型当中最好的。
除了本田飞度以外，丰田威驰，现代瑞纳，丰田致炫也都是市面上非常热销的车型。
而自主品牌当中唯一可以上榜的是宝骏310，8月份的销量是3098辆，1~8月份的累计销量是32,316辆。
自主品牌汽车拱手把小型车市场让给了合资品牌除了刚才我说的自主品牌汽车目前正在发力中高端车型以外，还有另外一个原因，就是因为本田飞度，丰田致炫这样的合资车型在产品力方面确实有很大的优势，自主品牌想要超过他们，还真的有一点难。
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