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巨额补贴的政策支持退出后，曾经一路高歌猛进的新能源汽车市场出现连续两个月的销量下滑。这预示着，在经历多年的野蛮生长后，中国新能源汽车市场的发展开始向市场化衍变，竞争开始更加激烈，只有更好的产品才能获得消费者认可。

对车企来说，这意味着新能源汽车市场的淘汰赛已经打响，想要依靠补贴发展已经不可能。看到此情此景，不少在传统燃油车市场处于头部地位的合资车企开始发力，逐渐在中国市场推出纯电动车型。

比如本田，依托广汽本田和东风本田，分别推出了VE-1和X-NV两款纯电动SUV车型。其中广汽本田VE-1已经上市销售，而在东风本田X-NV即将上市之际，我们对其进行了试驾，来看看它的表现究竟如何吧。

驾驶乐趣依旧

无论是燃油车还是纯电动车，消费者对驾驶乐趣的追求都不会改变，这就要求车企在推出纯电动车型时，必须要兼顾驾驶乐趣。这方面，东风本田X-NV没有让人失望。

在动力系统方面，X-NV搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。另外，XN-V使用三元锂电池，电池容量为53.6kWh，NEDC综合工况续航里程为401km。

新车的充电接口集中在车辆前格栅，可实现交流慢充和直流快充。慢充时，电量从5%~100%需要9个小时。而快充时，电量从30%~80%仅需30分钟。另外，在充电过程中，可以通过充电接口的灯光颜色来识别充电状态。

其有普通和运动两种驾驶模式，普通模式下，X-NV的初段加速灵敏且平顺，基本上踩下多少电动踏板就能感受到多大的加速度，方向盘的回馈力度适中，能够让人有很好的掌控感。上到高速以后，如果想要感受更多的驾驶乐趣，只要将档位调至S档运动模式，车辆开始对加速踏板的反应变得"暴躁"，加速更加干脆直接，高速超车不在话下。

虽然没能提供经济模式，但是X-NV的动能回收系统有两档可调。在系统默认的回收强度下，几乎感受不到系统施加额外的制动力，调节到 B挡后，车辆的动能回收强度增大，松开加速踏板能明细感觉到车辆的减速感增强。

悬架调教上，X-NV是偏舒适的调教风格，但避震并没有做得很软，在经过较小颠簸时，过滤的不错，遇到大的颠簸，车身很快就能恢复稳定，能够明显感受到悬架还有一些韧性。高速过弯时，侧向支撑力表现也可圈可点，足见东风本田在底盘调校上的功底深厚。

与此同时，X-NV的噪音控制水平在同级别中也当属上乘，尤其是胎噪和加速噪音的控制，速度保持在100km/h以下时，车内的噪音微乎其微，速度在110km/h以上时噪音的影响在车内才会有所显现。总的来说，X-NV整体驾驶感受让人感觉具有驾驶乐趣的同时，也非常舒适安逸。

颜值配置俱佳

目前市场上的新车尤其是全新纯电动车型，大多都是针对年轻消费者而来，所以在设计和智能化配置上，必须要迎合年轻消费者。这方面，我们也在X-NV，看打了东风本田的深厚功力。

外观上，X-NV采用双燕翼式格栅，前灯以黑色为基调，搭配电镀蓝凸显新能源特征，使得车前脸给人犀利折射光芒，极具力量感。车身富有层次感的裙边，让X-NV充满潮流个性。而黑色运动尾翼，搭配超酷贯通式熏黑尾灯，使得X-NV的运动感扑面而来。据悉，为了满足年轻个性的不同表达，X-NV在车身颜色设计上拥有晶耀白、炫金银、雅韵金、赤霞红、月光蓝5种色彩。

内饰上，双液晶屏多功能仪表台，一键启动键，按键式换挡，蓝色科技纹理面板以及蓝色打孔的皮质内饰，都给X-NV带来不俗的精致感。车身尺寸上，X-NV的长宽高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm，处于同级别车型主流水平。

而在配置上，X-NV拥有专属开机画面，个性显示模式，触屏自动空调和全系标配的彩色氛围灯。同时还搭载百度CarLife智能手机互联，可支持Android、IOS双平台，驾乘者在车机屏上便可畅享音乐、地图、电话等功能。

并且X-NV的DA系统还能为驾乘者提供更丰富的车联网功能，驾乘者可通过绑定的手机APP远程查看各种车辆信息，随时掌握车辆动态，可查询车辆启停状态、车门开关状态、车辆位置、剩余电量、续航里程、车辆故障等状态；更可远程开闭车门和控制空调功能，让驾驶更舒适。颜值配置俱佳，对年轻消费者来说，已经有足够的的理由选择X-NV。

加速东风本田新能源战略布局进程

客观来讲，以往大家选择电动汽车基本都是国产品牌，这里不是说国产车型不好，而是以前合资品牌确实没有什么纯电车型上市，消费者没有选择的权利。如今，随着以东风本田X-NV为代表的合资纯电车型的到来，可以说打破了这个桎梏。

并且主流合资品牌车型在品牌认知上，相较自主品牌也占优。虽然东风本田X-NV的续航里程并不占优，但是现阶段而言，中国的消费者最看重的是品质可靠性与安全性，然后是价格和续航里程。显然，在这方面，东风本田X-NV有着独有的竞争力。

与此同时，X-NV车型的推出，更加速了东风本田电动化战略进程，进一步完善了以自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动的布局。去年广州车展，东风本田发布了"放眼未来Seeing the future"新能源品牌战略计划，计划5年内推出10款以上的电动化车型。

不可否认，补贴效应导致目前新能源汽车市场有所降温，但作为未来发展大势，随着新能源汽车产品的价格和品质的趋于稳定，可以肯定的是新能源汽车市场还会升温。

此时，东风本田推出X-NV这么一款颜值配置俱佳，驾驶乐趣依旧的纯电动SUV，显示出其欲深耕新能源汽车市场的决心和信心。相信，这款车上市后的表现，也不会让东风本田失望。