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对于很多年轻人而言，开着15万左右、有着“性能车”基因的车似乎就显得与众不同，在自己眼里，自己已经化身一位赛车手，一切烂大街的车都不是自己的对手；而在别人眼里，开着这些所谓的“性能车”和普通汽车却相差无几，那是为什么呢？

汽车具有一定的“性能车”基因

事实上，像这种“自认为跑得很快、很运动”的思想并非全部都是由驾驶者单一决定，很多时候这种人们眼里的性能车都有一个前身或者运动基因的存在。比如说大众高尔夫有高尔夫GTI、本田思域有思域Type-R以及福特福克斯有福克斯RS等等。

正是由于这种单一车型存在某个“高性能版本”，所以很多买到该车型的车主都将最运动的一面用在自己的入门级别或者中配级别动力的爱车上。显然，这样一来会令自己的车更显高级和“不简单”，这也是很多思域、高尔夫和福克斯“爆改”的原因。

驾驶者自身对驾驶的追求和幻想

很多驾驶者对汽车都有一定的追求和向往，对动力也都有一定的要求。但现实的情况就是，绝大部分人的购买力都只能局限他们所购之车脱离“性能车”这词，但这并不会阻碍这类司机对性能的“追求”和幻想。

有的人会选择在车身上贴上各种各样展现性能的贴纸、标识等，比如明明是高尔夫R-line版本，就往车上贴上红色元素的GTI字母，但一旦被“懂车人士”识破，那么这就尴尬了。很多时候，这种心理就和陆风改路虎、众泰改保时捷一样，仅仅是一个自我幻想和沉醉的过程。

实际价格和性能却和性能车不搭边

性能车一定与较高的交钱搭边吗？答案是肯定的。因为高性能车对汽车的动力、发动机缸体、变速箱相应、刹车、轮胎等等要素都有着密不可分的关系，而想要面面面俱到地完成这些部件的强化和升级，那么必定要花费更高的成本和技术，那么价钱就水涨船高了。

而一般情况而言，像15万左右的家用车也只能称之为买菜车，仅仅能满足消费者日常的用车需求，并不能带来令人血脉膨胀的推背感和加速体验。因此，很多车的实际价格与性能都不搭边。但很多人也只追求够用，毕竟我国限速120km/h，遵纪守法很重要！

写在最后

实际上，像思域“秒天秒地秒空气”、高尔夫“最强小钢炮”等等名称都是针对其性能车型，而用车者往往喜欢将其性能表现夸张化。当然，对性能有追求是好事，遗憾的是自己眼里是辆超跑，别人眼里仅是一辆买菜车。

此外，无论自己的爱车在别人眼里是什么车，只要自己遵守交通规则，爱车能给你带来各种便利、发挥它的作用，并且不影响别人的正常行车，那么这样就足够了！

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