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国六来了？高油涨了？哈弗H4轻松应对，成车主救星

2019年09月28日 10:06:01

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来源：轻车熟套路

最近“国六”一跃成为汽车圈一大热词，相信大家对新的排放标准已经非常的了解，原本定于明年1月1日开始实施的国六排放标准，没想到提前了。像上海、深圳、天津等地将于7月1日正式实施第六阶段机动车污染物排放标准。“国六”对于车企来说不容忽视，对消费者来说也同样如此。

众所周知，国六对汽车的排放标准要求很是严格，这就意味着以后市面的成品油标准升高，油品的成本上升也最终导致油价上涨，这迫使消费者不得不将“油耗”作为是否入手一辆新车的重要考量因素。“中国SUV全球领导者”哈弗作为国内将节油做的最好的车企之一，旗下多款车型受到了众多消费者青睐，其中的热销车型哈弗H4就以超低油耗、高能属性俘获一众年轻车主。面对国六来临、油价高涨，哈弗H4表示可轻松面对，毫无压力！

哈弗H4面对国六缘何不慌

油耗跟动力系统息息相关，而哈弗H4的动力系统就极其优秀，哈弗H4车身搭载的是由长城汽车全自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机。该发动机与一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、长安马自达、上汽通用别克等合资车企的优秀发动机并列荣获，动力十分强劲。

此外，该款发动机采用顶置中置喷油嘴，高效又低噪，并采用激光钻孔工艺，能有效改善燃油雾化效果，让每一滴愈发“贵重”的燃油都能油尽其用。而缸盖集成水冷排气歧管，能够有效改善冷启动排放，缩小空燃比加浓区间，直接减少油耗。值得一提的是，这款发动机所采用的全铝机体、塑料缸盖罩、中空充钠气门等轻量化设计，对燃油经济性亦有明显贡献，最高可降低油耗8.4%。

节油离不开技术，哈弗用实力说话

这款发动机之所以这么优秀，在于它搭载了CVVL技术，从前只有宝马、丰田等车企高端车型才会采用。CVVL技术可以通过对进气门升程的连续可调，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下，对进气进行柔性控制，改善各种工况下的进气特性，使发动机动力输出更高。在CVVL连续可变气门升程技术的加持下，哈弗H4的最大输出功率得到12.7%的提升，峰值扭矩也得到35.7%的提升。经测试，哈弗H4百公里综合油耗仅需6.8L。若用户使用“经济、标准、运动”三种驾驶模式中的“经济”模式，省油效果则更明显。