车身超5米的纯进口SUV，只卖32万起，为啥卖不动？
2019年09月28日 10:43:01
来源：白希文
在国人眼中，中大型SUV领域只有普拉多、途乐、途昂这样德系或是日系车能得到认可，并且后期整车表现也是非常好的，也许是因为常年来德系车和日系车在中国老百姓心中的深远影响，但美系探险者从性价比来说并不低，但为什么市场认可度却不如前者，那么纯进口身份的福特探险者到底能不能买呢？
不同于途昂，探险者外观方正的设计显得更加硬朗与大气，同级最大的车身宽度与长度，视觉效果更显霸气。内饰布局较为简单，但用料上乘，手感也很不错，新车异味较小。
由于是进口车型配置上也很厚道，入门级提供6个气囊，前后雷达及倒车影像，上下坡辅助系统，同级少见的分段式电动天窗，电动及感应后备箱，真皮方向盘和座椅，LED近光灯，可温控分区的自动空调等等，入门级配置即可满足日常使用。
采用2+3+2的7座布局，2860mm的轴距使内部空间非常宽大，其实中大型SUV根本不用为空间担心。
全系前置适时四驱系统，四种驾驶模式可选，入门级搭载一台2·3T发动机，276匹马力，203千瓦功率，410牛米超强扭矩，发动机数据超越普拉多3·5L，百公里8·87秒加速时间，正常使用完全足够，庞大的身躯即便是超车也很有信心，匹配6档手自一体变速箱，使用稳定性也很有保障。
底盘结构前后悬架均采用独立悬架，美系进口车型的用料非常宽大结实，行驶中稳定和舒适性非常不错。
白希文总结：作为美系福特探险者与同级相比综合性能是比较靠前的一款，同级最长和最宽的车身尺寸，更能满足国人对“大”的追求。但小毛病要稍多与同级，但也并非大问题。关键是32万的价格在同级中很有竞争力，所以探险还是值得推荐的。
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