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2019年8月，国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，环比增长5.4%。其中SUV销量在8月达到了70.6万辆，环比增长9.5%，增长速度超越大盘，而一些紧凑型合资SUV销量增长速度更是迅猛。这究竟是车市需求多了?还是进入到金九银十之后优惠大了?让我们一起来看看这些热门SUV背后的终端市场现在是个什么情况?

上汽大众 途观

买车你会看重什么?有人会说产品、价格，又或是后期保养。但哥还看重服务，这其中包含很多，像是销售人员的专业性、态度等等一系列。这众多4S店当中，服务好的应当属于林肯汽车和雷克萨斯了吧，他们服务真的会让人倍感温暖，无论我买不买车，都愿意在此多停留一会。

以往大众4S店给我们留下的印象都是“你尽管看车，搭理你算我输”，但这回却有些不同，他居然主动找我说话了，而且态度还特别温和。 销售人员：“您好，有什么需要帮助的吗?” 90君：“哦，我来看看途观”。 销售人员：“我们现在只有途观L了，现优惠2.5万元，现车充足。途观早在今年7月份就已经卖光了，之后也就不再有途观这款车型了，取而代之的是途岳，现优惠2万元，但现车不多，订购提车需要一个月的时间。

同时，现在购买两车均需要加装9980元的装饰套餐，但好在现在有活动，消费者还能享受到5000元的装饰补贴。”

据销售人员介绍，虽然途岳替代了途观，但由于途岳空间较小、配置较低等原因，消费者更愿意一步到位，购买空间更大的途观L。而途岳和途观两款走量的车型落地只相差几万元。

换做你，你会选择途观L还是途岳?

本田 CR-V

这是一家位于北京地区的东风本田4S店，可能是由于工作日的关系，前来看车的人并不多。 据了解，本田CR-V现优惠2万元，所有车型只提供黑色和白色。而关于网上最近发布的新款CR-V的消息，销售人员则表示：“那都是谍照，最快也得等到明年才能到车”。

据乘联会最新数据显示，本田CR-V在8月共售出2.04万辆新车，同比大幅增长54.8%，居于合资SUV市场第一名的位置。本田CR-V在去年因机油门事件一度消沉，甚至出现了停售的情况。时至今日，其凭借过硬的产品实力再次赢得了消费者的认可，称得上是“王者归来”。

日产奇骏/逍客

奇骏和逍客都属于合资SUV中的佼佼者，在刚刚过去的8月份当中，其分别售出1.93万和1.89万辆，居于细分市场第二名和第三名的位置。

据销售人员介绍，目前两款车型分别优惠3万和2万元，消费者在终端选择时总会纠结一下，但一考虑到后期用车需求，最终还是会选择奇骏多一些。与此同时，现在购买奇骏还可以享受到NBA专属全包围脚垫一套。 90君：“我看2020款奇骏已经上了，咱店里有吗?”

销售人员：“还没来呢，那车根本算不上是改款，就是加了一些配置，消费者完全没必要去买它，新款车型到了之后不会有任何优惠。”

据了解，2020款奇骏于9月份正式上市，新车在原有的基础上新增了多项配置，其中3款2.5L车型新增了ProPILOT 超智驾，并且还搭载了Auto Hold自动驻车功能。同时，多项智能安全科技从顶配车型下放。但对于消费者来说，这些新增的配置或许远没有优惠重要。

丰田RAV4荣放

全新RAV4荣放最早于上海车展亮相，并于近期开启了预售，预售价格区间为20.0万-24.5万元。据悉，其将于10月份正式上市。而老款车型目前的现状是“早已售卖一空”。

据销售人员介绍：“老款的RAV4荣放早在9月初就已经售罄了，那时优惠2万多，两驱风尚版指导价19.68万元，落地不到20万元，而现在新车预售价最低是20万元，不知道上市之后会有什么反响。目前店内已经累计10多个订单，消费者如要订购需要缴纳意向金1000元，而白色则需要加2000元，双色车身需要加4000元。 据了解，全新RAV4基于TNGA架构的GA-K平台打造，宽度和轴距分别增加了10和30毫米。动力方面则搭载2.0L和2.5L双擎版两种版本，并将提供两套不同的适时四驱系统和增加后桥驱动电机的E-Four车型，可提供更强的非铺装路面行驶能力。

虽然全新RAV4在产品力上有些提升，但市场终端却没有了优惠，这对新车上市初期或将有着一定的影响。

2019年还剩下三个月的时间，而之后我们也将迎来全新RAV4和广汽本田全新紧凑型SUV——皓影BREEZE，它们的到来将进一步冲击紧凑型合资SUV市场，本田CR-V作为皓影BREEZE的兄弟车型能否继续蝉联合资SUV市场第一名的宝座?其它热门SUV又将在剩下日子中取得怎样的销量成绩?这一切还有待时间的检验。