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1994年第一代RAV4正式上市，很多同学最早认识它，几乎都是停留在后备箱上有个小书包（备胎）的年代，其实我个人也很喜欢前三代产品，总觉得那才是我们熟悉的RAV4。不过从第四代开始，它也像许多中小学生一样，迎来了减负的喜讯，脱下了背在身后近20年的书包。历经25年的不断研发和改进，如今它的第五代产品终于与大家见面了，那么全新换代的它好看吗？内饰和动力有提升吗？带着这些疑问，我决定会一会它。

外观怪不怪

4600*1855*1680mm

轴距2690mm

说句心里话，当我第一眼看到全新RAV4荣放的时候，我的内心其实是拒绝的。它打破了以往RAV4在我心里的样子，记忆里的它是乖巧圆润的，而停在我面前的它，更像是一位充满肌肉归来的少年。值得一提的是，全新换代的RAV4荣放可是和亚洲龙、雷家ES一样的GA-K平台，和上一代产品相比，在外观上理应会有翻天覆地的改变。例如棱角分明的前脸配合起伏型的引擎盖，看上去颇为立体，LED的大灯也显得格外有神，通过跟厂家工作人员交谈得知，他们把第五代RAV4荣放的风格定义为“机能风”，意思就是不走寻常路，舒适运动两不误。

全新设计的侧面造型，让你根本找不到老款的影子。双擎版搭配18英寸的熏黑轮毂配合宽大的塑料轮眉，让新款RAV4荣放看上去更加运动。

尾部样式也和前脸相呼应，走的都是运动路线。熏黑的LED尾灯、宽大的车顶扰流板，再配合双边单出的排气，让它看上去活力十足。我们试驾的汽油版车型自带19英寸轮毂，个人觉得这款轮毂，无论样式还是尺寸，放在全新RAV4荣放上真心挺好看的，只是不知道需要加价选装，还是顶配才能配备。

看过了外观，我们先做个简单总结，在外观上，双擎版和汽油版几乎没什么太大差别，只是多了象征混动的蓝色丰田车标和HYBRID标识而已。

内饰大不同

看过了外观，咱再唠唠全新RAV4荣放的内饰。首先，多功能方向盘的样式你一定不会感到陌生，上到亚洲龙，下到卡罗拉用的都是它，无论手感还是转向力度都相当到位。中控台的整体造型设计还不错，并且大面积采用了真皮材质覆盖，给人留下很深刻的印象。此外内饰的颜色，也可根据不同客户的需求，在米、灰、黑三色之间进行选择。

仪表盘采用了中间液晶两边传统数字指针的样式，液晶屏幕可显示的信息很丰富，只是字体稍有些小，读取时不太方便。

这块矗立在中控台正中间的8英寸屏幕，单凭尺寸在同级别里其实并不优秀，但宽厚的车机外壳却给人带来了一种错觉，总觉得它好像很大似的。虽然支持触控，响应、流畅程度也还不错，但这个粗糙的画质，实在是不敢恭维，在这里不用多加形容，倒车影像的清晰度就可以说明一切了。不单单是RAV4，丰田家族整个体系的车机清晰度都是这个样子，真的希望厂家能有所改进。

由于我们试驾的是顶配车型，在车内我竟然发现了美系车最爱配备的流媒体后视镜，这一配置出现在丰田车上实属罕见，整体清晰度很高，还能支持上下、远近的调节。

全新RAV4荣放在一些小细节上也很下功夫，例如双区自动空调的温度旋钮都采用了软橡胶的材质，这样的设计是为了防止在驾车过程中，遇到路面颠簸，出现手指转动旋钮打滑的迹象。此外车内大多数的置物托盘也都采用了软橡胶材质，为的就是便于日常清洁打理。

后排的整体空间表现不错，座椅的材质软硬适中，头部和腿部空间很充裕，椅垫对于腿部的承托也做的很好。不仅如此，它的靠背角度还可以根据不同需求进行调节。

新增加了后排出风口和两个USB充电接口，这两项配置在上一代的RAV4上是不具备的，可见厂家开始逐渐重视后排乘客的乘坐需求了。

为了让车内有更好的透光性，全景天窗自然是件不可或缺的神器。如果你恰巧选的是米色或者灰色内饰，当天窗顶棚缓缓打开，阳光洒满车厢的那一刻，带给家人的温馨感简直太美妙了。

全新RAV4荣放的后备厢依旧继承了上一代平整开阔的优良传统，座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后会有一点隆起，但整体的储物空间还是相当大的，而且在高配车型上还带有电动尾门的功能呦。

再来分享一个小细节，全新RAV4荣放的后备箱置物板平时都是绒布材质的，假设你需要装载尖锐的货物，或者很潮湿的衣物、水产品，又担心把绒布置物板刮伤或者弄湿，这时你只需要把它反过来安装，就可以变成即防水又耐磨的塑料置物板啦，这一设计现在看似没什么用，但如果真的遇到这种情况，恐怕你也会跟我一样赞不绝口吧。

全新RAV4荣放提供2.0L燃油和2.5L双擎混动两款动力总成，2.0L燃油版的最大功率为171马力，209N·m，2.5L双擎混动版（自带三个电机）的最大功率为178马力，221N·m。汽油版搭配可模拟10速的CVT变速箱，而混动版搭配的则是E-CVT变速箱。

动力方面，有了前后共三个电机加持的双擎混动RAV4荣放，提速自然不用多形容，配备的E-Four电动四驱系统，在遇到越野路段或者路况恶劣的情况下，相比传统的适时四驱，后轮得到的扭矩会更多，对于后轴的动力分配也更精准。

相比2.5L双擎混动来说，2.0L燃油版的动力表现只能算是中规中矩了，加速虽然没有惊喜，但高速过弯对于车辆的侧倾抑制的还是很好的，整体开起来的感觉也很轻松，对于相对保守的动力，恐怕不会让你有过多的非分之想。总之这台2.0L燃油版的正确开启方式用“平稳舒适”四个字来形容最为贴切了。

车身颜色方面，可谓是五彩斑斓，算上撞顶的拼色车漆，足足15款！我个人推荐大家选择钛晶灰色车漆，这个颜色其实就是咱们常说的水泥灰，无论你选的是单色还是撞顶，这个颜色都非常有质感，主要还显Deng次！

经过一天短暂的相处，我发现全新RAV4荣放的外观还是挺耐看的，充满力量感的车身线条，19英寸的大轮毂，自带野性的哑光轮眉，都让这个小家伙年轻了不少。对于去掉小书包（备胎）这一设计也曾受到了不少争议，有人觉得协调，有人觉得别扭，但无论怎么说，它的整体销量还是相当可观的。在10月底它就要正式上市了，之前20~24万的预售价不知道有没有打动你呢？希望最终的售价能和全新RAV4荣放一样给我们多一份惊喜。