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说时快那时迟，金九银十就过去一半了，中秋佳节刚刚过去，马上十一黄金周又来了。相信不少小伙伴都有出行游玩的打算，有的人喜欢二人世界共享浪漫时刻；有的人则喜欢一家大小出行，暂时脱离忙碌的生活圈。而说到一家人出行，肯定少不了7座车型的选择。

虽然如今各个品牌都推出了不少7座SUV车型，但是第三排座椅的乘坐体验往往不能尽如人意，如果遇上中长途的旅程，笔者认为还是7座的MPV车型更加靠谱。一般来说，7座MPV从设计之初就考虑到第三排乘客的需求，因此对比7座SUV来说，7座MPV的第二排和第三排空间表现都有更加灵活和出色的表现。因此不管是长假出行，亦或是日常中短途旅游，在路上拥有一辆7座MPV会是一件比较惬意舒服的事情。

不过，纵观市场上的MPV车型确实有不少，但是真正合适之选却并不多。不少粉丝朋友就经常在后台向笔者提问：想买一辆大空间，配置高的MPV车型。如本田奥德赛，别克GL8，可价格太高；宝骏730配置不高，内饰太廉价；别克GL6，大众途安等空间又不能满足家庭需求......怎么办呢？今天笔者就为大家推荐一款价不高，但质优的中高端MPV，它就是汉腾V7。

作为汉腾汽车旗下的首款MPV车型，汉腾7正是定位于目前市场上消费者关注度最高的"中高端家用豪华MPV"车型。目前，该车已经在今年7月份正式上市，并且同步上市国五版及国六b版车型，售价区间为7.99万—13.59万元。在价格方面，基本上和宝骏730等自主品牌保持一致，但在产品方面，汉腾V7无论是空间，舒适性，智能科技等多方面，相比同级有更好的表现。

光大空间还不够，魔术座椅创造更多可能性

空间是无疑是衡量一款家用MPV的硬指标，试想全家出行，一家人去旅游景点买了很多当地的特产，突然发现空间不够，岂不是很尴尬；而且，宽享大空间也能让全家人长途出行更加舒适从容。

宽敞7座才能装下一家老小

车身尺寸方面，汉腾V7长、宽、高分别为4826/1858/1721mm,轴距达到2800mm，在同价位的竞品中拥有着很大的优势，甚至在车身宽度和高度上也优于高一级别的本田奥德赛。

而这样的数据体现，不仅带来了更加宽敞的7座乘坐空间，同时日常使用的方便性也大大提高。比如从第二排进入第三排的适合，相比于7座SUV需要翻倒或者是拥挤进入不同的是，汉腾V7只需从第二排中间通道就能轻松进出第三排座椅，完全照顾到了第三排乘客的感受。

魔术座椅让用车有更多可能

当然，大空间带来的好处不仅仅只是坐的宽敞。要知道，MPV相比于轿车和SUV最大的一个不同是多用途，也就是MPV的"MP"——Multi-Purpose（多功能） ，所以必须满足各种使用场景，这就需要不同的座椅布局了。而汉腾V7凭借超大车身轴距和车身宽度，带来了2+2+2以及2+2+3两种座椅布局，为消费者提供多种用车需求。

比如当第三排座椅不经常用时，完全放倒第三排座椅，极大的提升了空间利用率。而且相比于其他MPV车型，汉腾V7可以将座椅完全收放至后备箱内，形成一个纯平的后备箱空间。从而让汉腾V7具备不输给SUV的超大行李空间；

再比如，可以将车内右边三张座椅同时放倒（汉腾V7支持比例放倒），这样就拥有一个超长载货空间，从而真正实现既能拉货，亦能载人；除此之外，如果长途驾驶累了，也可以找一个风景好的地方停下来休息，将汉腾V7的后两排座椅放倒，全家人一起坐在平躺的后背箱斗地主，吃饭睡觉打豆豆，是不是想想就很惬意。当然，如果日常拉货需要的话，也可以将后排全部放倒，分分钟变成厢式货车，装载更多货物。总之，汉腾V7"魔术座椅"就如变戏法一样，为了全家人用车和出行都带来了更多可能性。

光动力澎湃不够，还有L2级智能驾驶辅助保驾护航

强劲动力才能肆意追逐"远方"

动力是MPV最常被忽略的部分，事实上，相比轿车或者SUV，家用MPV车型对于动力性能的要求往往更高。举个例子，国庆自驾出行，车内如果坐满7个人，并且行李箱也装满了家人的行李，而动力吃紧就会经常发生城市行驶被人加塞，风景区走盘山公路爬坡能力不足的尴尬。

具体的动力配置和参数方面。汉腾V7全系搭载了一台1.5T高效涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱（国六b版车型搭配5速手动或6速自动变速箱）。

就笔者此前的实际试驾体验来说，虽然1.5T发动机排量不大，但得益于油门踏板的调教比较灵敏线性，你踩多少，就给你输出多少，在中低速时并不会显得动力不够用。6AT变速箱的换挡衔接较为平顺，并不会感觉到有顿挫感。

更为难得的是，汉腾V7的底盘系统也是由国际知名公司——英国米拉专业的技术调校，兼顾了操控感和驾乘舒适性，不仅在连续过弯时拥有更好的支撑性和循迹性，日常通勤过程中韧性十足的底盘还能充分过滤颠簸，提升乘坐的愉悦感。

L2级智能驾驶辅助系统，让出行安全又便捷

不同年龄段的消费者对于汽车的诉求千般万种，但对安全的追求却是统一的，特别是出门旅行，长途漫漫，安全更是摆在第一位。所以，我们需要一款车性能澎湃的同时，安全方面更要面面俱到。

在安全性能方面，汉腾V7拥有非常丰富的主被动安全配置。诸如博世全新9.3 ESP系统，能进一步增强车辆行驶的稳定性；BSI盲区监测系统能随时监测车辆后方盲区，当有车辆出现时，就会通过后视镜的指示和警告音提醒驾驶者注意。此外，360°全景影像、倒车雷达、胎压监测等主动安全配置，无不为全家人的出行带来全方位的守护。

当然，于当下驾驶技术参差不齐、又越来越依靠辅助驾驶系统的年轻消费来说，智能化尤其是安全配置的智能科技化成为了年轻家庭消费者选车的重要参考指标。汉腾V7显然是抓住了这一消费升级趋势，其搭载了ADAS驾驶辅助系统，包括AEB主动刹车系统（含行人识别保护）、LDW车道偏离预警、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能。

在ADAS驾驶辅助系统的加持下，汉腾V7可以实现L2级智能驾驶辅助。比如LDW车道偏离预警。当我们长途自驾感到疲劳，甚至打瞌睡的时候，经常会"无意识偏离车线"，这些都是开车时的大忌，事故往往就会在下一秒中发生。而有了LDW车道偏离预警功能，在车辆无意偏离车道时，系统会提醒驾驶员进行方向盘纠正，确保整车的安全驾驶。

此外，全速ACC自适应巡航系统也是日常出行的一大利器。如跟车、跟停、跟走样样俱全。同时还能设置5档不同的跟车距离，真正的"堵车神器"有木有。而有了这个系统，不仅解放了双脚，同时大大降低了疲劳驾驶。

作为充满青春荷尔蒙的年轻人，都怀揣着一颗躁动的心，在城市道路中慢悠悠的开久了，偶尔也想来一次"速度与激情"？没问题，汉腾V7所搭载的AEB带行人识别功能的主动式刹车系统，在检测到有碰撞风险发生时，会向驾驶员发出预警信号，若驾驶员无响应，系统则会自动对车辆进行全力刹车，以避免了追尾等交通事故的发生。

除此之外，还有可根据外界照明环境自动调节远近光灯系统，以及随时播报限速信息的提醒功能……这些主动安全配置的搭载，不仅让驾驶员的行驶变得舒心、便捷、惬意，更重要的是又为驾乘人员的安全加持了一道保险。更重要的是，对于一台售价最高13万元的家用MPV来说，这样的安全配置水平可谓是不惜成本了。

写在最后

作为自主MPV市场的新军， 汉腾V7在保证价格足够诚意的同时，各方面可谓是面面俱到了。首先，2+2+2和2+2+3两种座椅布局，以及宽敞舒适的驾乘空间满足了全家人出行的刚性需求；拥有强劲性能的同时，更有同级少有的智能驾驶辅助系统，无不进一步拉高了汉腾V7的产品竞争力。当然，在外观设计上和内饰方面，汉腾V7也有可圈可点的表现，这里不详细赘述了，如果您对这辆车有兴趣，不妨到4S店亲身试驾一番，说不定还会有不一样的体验。