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睿骋CC更名为锐程CC

长安汽车与近日发布了新款睿骋CC官图，与常规的车型改款不同，新款睿骋CC的车型名称也有所变更，全新名称为锐程CC，据长安官方消息，新名称寓意“锐意进取，开创新征程”。

锐程CC的前脸相比起老款有所变化，大嘴式镀铬进气格栅面积更加宽大，独立式设计更改为与大灯融为一体的风格，符合当前设计潮流，与“纺锤形”中网高度相似的造型也改为相对规则的四边形样式，为新车营造出更加大气的感觉，底部采用贯穿式设计，两端竖立的导流槽增添了一丝运动气息。

锐程CC的车身长度较老款车型有所增加，由4780mm提升至4800mm，主要是前后保险杠造型带来的改变，除此之外，尾部新增双边单出的排气布局，进一步增加了运动感。

内饰部分的变化主要集中在空调控制面板，老款车型采用的是触控式设计，新款车型则换装旋钮式操作，就日常使用习惯而言，旋钮式操作便利性更强。

动力系统部分没有变化，依旧是1.5T发动机+爱信6AT的动力组合，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米。

广汽本田皓影内饰曝光

2天前，东风本田CR-V的姊妹车型广汽本田皓影正式公布了预售价，但对于这台已经开始预售的全新车型，广汽本田迟迟没有公布它的内饰设计，而近日有一组皓影实车内饰照片在网上流出。

虽然皓影的外观与CR-V有着较大区别，但内饰就基本相同，中控造型完全一致，仅有座椅皮质纹路有所不同，皓影的座椅面料带有竖形纹路，显得更具档次感，如果不看座椅，基本上很难辨别两者身份。

与本田其它车型相同，皓影1.5T燃油版本采用机械式换挡杆，2.0L混动车型则是采用电子换挡按键，两种换挡机构都十分容易上手。

一汽夏利与博郡汽车创立合资公司

作为最早期的自主品牌之一，一汽夏利近几年再也没有推出过新车，这也使得其生产线和厂房一直处于闲置状态，而作为新势力造车中的其中一员，博郡汽车虽然已发布新车，但品牌旗下不具有汽车生产资质，无法量产新车。

一方拥有生产资质、厂房、设备，另一方拥有新车但缺少生产资质，两者的合作可谓是完美互补，在合资公司中，夏利以土地、设备等固定资产作价出资5.05亿元，占股19.9%，博郡汽车则出资20.34亿元，占股80.1%，天津和南京两大基地将成为合资公司的新车制造工厂，未来合资公司投入运营之后，博郡汽车将可以正式生产已经亮相的iV6纯电动SUV，而一汽夏利则可以通过合资公司的盈收来减轻品牌亏损。