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在几年之前，如果有人问你，什么车最安全，那么你一定毫不犹豫说是沃尔沃。由于沃尔沃"三点式安全带"的发明者，"3600例事故零死亡"等，故而被称之为"安全汽车品牌"的代表，而事到如今再让你说，似乎有点变了。

作为一个欧洲豪华品牌，国内二线豪华品牌，沃尔沃也就是在自己的老巢欧洲市场表现还比较好，其它市场一个不如一个。据统计，沃尔沃8月份的全球销量为47796辆，同比增长了10.2%；其中在华的销量为1.4万辆，同比增长了24.8%，且今年1-8月份在华的累计销量为94592辆，同比增长14%。

市场冷淡，销量火热

讲真的，在如今这样水深火热的汽车市场中，能够取得这样的正向增长还是非常不错的。销量增长的背后，那是沃尔沃用"以价换量"妥协换来的。从很早之前就开始，例如XC90刚上市没多久就优惠高达19万，XC60的T4版本裸车价格已经下探到30万元以下了，直击BBA的底线了都。

降起价来，一个赛一个的狠，还好的是沃尔沃看到了回头的销量了，能卖出去车，那就不愁没有收入。而从车型来看，沃尔沃销量的最大贡献者当属XC60了，基本一半左右的销量都是它带来的，其次就是S90了，在大幅度的终端优惠下，销量均高于平时水平。

人红是非多

难道就是卖得越多，问题就越多吗？日前，根据我们的了解，"安全品牌"沃尔沃进军中保研C-ASI评测，而中保研堪称是国内为数不多的最严苛的汽车安全测试，所以其测试结果数据还是非常具有参考价值的。而此次测试的车型就是沃尔沃XC60这款热销车，结果正如你所想，遭到中保研的"差评"，太丢人了。

具体来看，本次测试中，共包括了车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数和耐撞性与维修经济性指数四项测试，其中前三项均获得G（优秀）的表现，只有耐撞性和维修经济性指数获得了P（差评）。

过于安全？

耐撞性和维修经济性指数指的是车型在15km/h的速度下，进行正面和追尾测试，也就是说沃尔沃XC60的低速行驶表现较差。

根据测试来看，当沃尔沃以15km/h撞击障碍物时，气囊直接起爆，大梁、前保险杠、大灯、发动机罩等多个元件遭到不同程度的损坏，这也就意味着这样的碰撞后，维修费高达车价的三分之一，官价39.19万元的话，维修费将超过12万元之多。

即使说有保险或者不差钱，那么这样的测试还会带来一个最大的问题，就是低速行驶下的撞击都会使安全气囊起爆，安全气囊不仅冲击力巨大，甚至还会出现割伤颈动脉的情况，这样反而成为了安全隐患。

写在最后

沃尔沃在中国市场的生存，目前只能依靠"降价维度"，但这样对于品牌元气的损伤有多大，大概也只有自己知道，那么，你还会认为沃尔沃是个安全汽车品牌吗？