凤凰网汽车

众所周知，丰田86和斯巴鲁的BRZ可谓是不少车迷朋友的经典车型。经典之所以能成为经典，大抵是因为它的独特性，而往往这些独特性又是无法复制的，随着时间的推移会变成一种情怀，86和BRZ就是如此，再加上从性能上来说，86/BRZ后驱、高转自吸、水平对置、6MT，这对于头文字D粉来说，是非常有诱惑力的。

但是很遗憾，就在前两年，因为受到排放问题，其没办法满足该项法规的燃料消耗量限值规定，遗憾退市。不过，近日的一则消息，可谓是让无数86粉们重新燃起了希望！

全新一代86/BRZ将推出

近日，丰田汽车宣布称，将继续扩大和斯巴鲁汽车公司的合作，确认将共同开发的共有的跑车86/BRZ新一代版本，并将在斯巴鲁的股份提升至20%，并且，双方还将在电动化、自动驾驶等技术方面展开深入合作。

而对于全新86/BRZ的推出，丰田章男表示，在这个百年一遇的深刻变革时期，驾驶乐趣将仍然是汽车固有的组成部分，我认为我们必须坚决维护驾驶乐趣。而这，也就意味着在平民超跑这一领域，86/BRZ当真是所向披靡了。

丰田缘何和斯巴鲁合作？

那么既然说到这里，就不得不提下我们刚才的问题了，对于斯巴鲁这个相对盈利能力较差的车企，丰田为何要和斯巴鲁展开如此深度的合作，以及提升股份呢？

众所周知，斯巴鲁的销量虽然一直以来并不乐观，但是其却是一家产品技术相当占优势，且功力相当深厚。试问，丰田是谁？作为全球最会盈利的车企之一，这点敏锐的嗅觉还是有的，斯巴鲁是其最合适的合作伙伴。

而这也从另一个角度说明了，现如今的丰田，早已不是当年那个不懂变通，"稳中求进"的车企了，而是不断突破，不断激进，从其不断扩大控股上来看，丰田是想通过技术与产品的合作，来应对汽车行业正在面临的种种挑战，这样的危机意识自然不是谁都能察觉，也不是谁都能认知的到。

总而言之，丰田此次和斯巴鲁推出86/BRZ，并展开深度合作，都让我们看到了日本车企间的抱团行为愈发明显，就如今年马自达日子最难过，销量、利润双重下滑的时候，丰田出手，与马自达展开合作，交叉持股5%，成立合资公司研发生产纯电动汽车和自动驾驶技术，而类似于这样的例子，实在是数不胜数。

写在最后

在最初的时候我就说过，丰田的成功，无人能够比肩。用最短的时间成为汽车行业的No.1，其无论是生产模式、产品布局还是战略规划，都一直被模仿，却从未被超越。这大概就是为何坊间会流传一句"中国的大众，世界的丰田"的真正原因！