凤凰网汽车

相信大家都有个汽车梦，如今伴随自主品牌的爆发，如今不论是国产车还是合资都以亲民的价格示人，买车对于国人而言已经不是难事了。但要说起买豪车的话，对于消费者来说压力还是很大，因此众泰的诞生就为了圆消费者的豪车梦。一个不知名的自主品牌，凭借一台RS9走红，就此众泰就被扣上山寨的帽子。因为众泰一度走红后，很多车企业开始走上模仿之路，也想和众泰一样凭借模仿而一炮走红。

这不，最近自主品牌又一个车企开始模仿路虎揽胜了，它就是汉龙集团新近推出的产品“旷世”其实模仿并不可怕的，毕竟很多合资车企初期也是依靠模仿而崛起，就连大名鼎鼎的丰田汽车在初期也都依托着模仿而闻名世界的。

对于这个新品牌相信大家不太熟悉吧！其实，在众泰初期的时候这个品牌就为众泰汽车代工，所以也就秉承众泰的基因了。这台旷世也是其品牌首款产品，它的亮相就意味着众泰将会迎来最大的竞争对手，那么这台有何看点呢？

相比众泰汽车而言，旷世在细节方面的处理要比众泰更精致一些，在质量方面也比众泰用心很多。包括外观的设计也要细腻很多，新车的整体造型与揽胜达到了90％的相似度，只是车头的格栅改为横幅式镀铬条，大灯造型似乎有点众泰的影子，侧面的腰线笔直有立体感，侧面相比揽胜就显得瘦了很多，但黑白镶嵌的双色车身与揽胜如出一辙。

这台车的定位是中型SUV，在尺寸和空间方面要领先与T600和同级竞争车了。旷世车长4.98米都要迈入5米的车身，而轴距更是2.99米都快接近3米了，这样尺寸完全可以定位为大块头了。因此旷世在纵向的表现非常优势，后排即便是翘着二郎腿都很轻松，后备箱也能容纳10多个常规行李箱。

基于充裕的空间表现，旷世更适合长途旅行和家庭用车，不管拉人载货都不在话下的，大空间就是该车最大优势了。此外，21英寸的大轮毂也能带来更好通过性，对于工地用车完全不在话下，高底盘、超高离地间隙使得旷世更能轻松越过障碍物。

内饰的布局也其一大亮点，当下流行的贯穿式显示屏也被旷世运用到了，路虎的旋钮式换挡机构也有加入，多功能方向盘、语音助手、氛围灯、车机互联等科技元素的配置也都加入了。座椅则使用双色搭配，在红色的点缀下使得旷世更高倾向运动化。

最后就是大家关心的动力方面，旷世搭载的是为TN4A20TDZ代号的2.0T发动机，这台发动机也汉龙自主研发的，至于可靠性和稳定性还是有待市场验证的。当然，该车为运动而生所以也配有有两驱跟四驱可选，为消费者增强可选性。

目前能知道的消息有，这台2.0T引擎的马力能够爆发出218匹，至于变速箱暂时还不知道，如果能够搭载8AT变速箱，那就堪称完美了。

笔者总结：该车的售价区间暂时还不知道，按照自主品牌的风格来看，旷世直接竞争对手来自众泰，直接与众泰的T600竞争的话，旷世的售价有望会在8万起。如果真以8万起的话，那么众泰这次真的遇到最大劲敌了，毕竟旷世的车身长度接近5米，轴距接近3米，至于产品力是否给力就需要等待市场回馈了。那么问题来了，如果真以8万起步的话，大家会选择T600还是旷世呢？