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如今的合资车在国内市场确实不如当年火爆，伴随着自主品牌的爆发，新车型不断的诞生，而售价也是越来越亲民，因此很多合资车为了更好的销量表现也都纷纷放下身段，以更低的售价来获得更高的销量，豪车也不例外，届时也给消费者带来多的选择性和纠结烦恼，不知入手下手不知如何选择对吧？

说起豪车降价最狠的还是路虎品牌了，其实路虎也是国人捧红是一个车企，当年是路虎以进口身份入华的时候，旗下的车型不仅要加价10万还要排队等车，即便是这样依旧让消费者爱不释手。我们就极光来说吧，这台当年以进口身份入华的时候一度卖到60多万，当时的极光不仅没有优惠甚至要加，即便是这样但销量持续走高。但自从国产后，极光的销量也从60万降到30万，但销量却是萎靡不振。

我们从近几个月的销量数据来看，现在的路虎极光的月销都在1000台之间徘徊，由此可见路虎极光再也不路虎家族的顶梁柱了。不过，我们从消费者的角度来看的话，其实降价后的路虎极光更具性价比，毕竟路虎品牌在国内也称得上是豪华品牌了。如今，路虎为了挽回这样尬局，终于降极光再次升级，那么全新的极光值得入手吗？

全新的路虎极光依旧以35万的价格上市，说实话这样售价区间也比较合理，可以说在豪车领域之中比较厚道的了。其实全新的路虎极光与上一代车型的塑造改变并不大，只是在细节方面进行升级而已，在车头部分增加了更多的装饰使得车头更精致更细腻，当然整车依旧能够散发出自身的豪华感，整车给我感觉变得更加凌厉更加运动。

其实，路虎极光的定位是一台运动型SUV并不是硬派越野车，全新的路虎极光在侧面和尾部的设计更偏向运动潮，像纯黑色的轮毂、双色搭配的车身设计，悬浮式的车顶以及饱满的车尾都散发出极光的运动气息。

当然，路虎极光是售价下探自然也会进行一些缩减，比如空间方面更加紧凑，毕竟极光的车长仅为4.3米，轴距2.6米，极光的定位一台紧凑SUV。路虎极光虽然是一台紧凑型SUV但极光的设计更饱满，所以横向空间的表现相比同级车型要宽裕很多，完全满足家庭用车需求了。

说真的，路虎极光内饰真的非常吸引消费者，三块大屏的设计充满了科技感，黑白搭配的内饰时尚又年轻。在细节方面也重新设计了档把，类似于鸡腿档杆的换挡杆取缔了旋钮式的换挡机构。而在用料上也充分展现了豪车该有水准，配置上也丰富了安全性和便利性，整个驾驶舱在视觉效果上的呈现更加豪华大气，这也是极光能够吸引消费者的原因。

在动力上搭载的是2.0T轻混系统，这台发动机的可靠性也业界公认的，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套黄金组合系统会带来更强劲的动力表现和更低的燃油性表现，而且这台涡轮引擎能够在8秒以内破百，堪称运动型SUV，马力更是能够输出249匹，可以说极光是表现非常不错了。

在底盘方面也是路虎的优势，经过从新调校后的底盘变得更偏向运动，还带有全地形反馈系统和四驱系统，在驾乘感和操控性也十分给力的。

笔者小结：其实在35万的售价区间来看，路虎极光的配置要比BBA丰富很多，比如车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、全景天窗、10.2英寸中控大屏、LED的远近光大灯、自动空调等都配备。说真的，不管路虎售后服务怎样，平心而论35万就能入手路虎品牌还是非常厚道的，总体来说颜值高、品牌影响力高、动力和燃油性也不错，唯一缺点就是空间小了一些，那么大家认为全新的路虎极光值得入手吗