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如果说在国内混得最好的合资品牌非谁莫属？想必很多人都会说大众汽车，大众如华以来一直都是凭借着亲民的路线得到消费者的认可与信赖，其次德系车的品质和耐造度也丝毫不逊色于日系车，所以大众品牌在百姓心中可谓神一般的存在。纵观大众这几年的战略，旗下的产品也都逐步开始萎缩，在价格方面也是不断下探，我想这与自主品牌的爆发有着很大的关系。

殊不知，大众旗下还有一个品牌一直萎靡不振，它就斯柯达品牌。但要说起斯柯达旗下的入门级SUV--柯米克的话，想必很多都不知道它的性价比有多高。柯米克的是售价仅为10.59万，相比大众旗下入门级SUV要便宜很多，而且柯米克也是来自大众旗下的PQ34平台打造而来，其定位会低于柯珞克，但是它的品质也不输大众。

论颜值的话，想必有很多人和我看法一致，柯米克的颜值要比大众旗下途观等车型出众很多。家族式的进气格栅也要比大众耐看很多，钻石切割的大灯组颇具凯迪拉克的色彩，在细节和做工方面也要比大众细腻很多，有细心的网友还发现，斯柯达的车漆要比大众鲜艳很多。

其实，柯米克是为年轻人而打造的一款SUV，整车都散发出了时尚、年轻的色彩，整体给人气质颇具国际范了。

柯米克的腰线凹凸有致，车身饱满有力很有德系味，当然柯米克的轮毂样式也要比大众年轻很多。包括尾部的灯组、排气、翼子板等设计都彰显出张扬的个性化。柯米克定位入门级SUV所以在空间表现上还非常紧凑的，尤其是后排和后备箱的设计只能说刚好够用。基于4.3米的车长所以柯米克的纵向空间并不怎么如意，膝盖位置剩余空间非常小，柯米克唯一的优势就头部空间相当充裕。

当然，柯米克的耐造程度也秉承了德系风格，底盘的调校经过实测，遇到减震带或坎坷路段的时候就显得比较硬，因此舒适性方面还是有所欠缺，但柯米克的隔音效果要比日系车出众很多。柯米克可以说是大众旗下最便宜的一款SUV了，但相比大众品牌就显得柯米克厚道很多。

柯米克的内饰满满都是大众味，受于成本的限制在用料上也很廉价，座椅都是使用织布+皮革，实体按键的做工比较粗糙。但配置方面却比大众丰富很多，起码不会像大众那样为了降价而减配，就算入门级车型也配有esp车身稳定系统。按照消费者的角度看待柯米克，其实它是一款极具性价比的车型，可以说比CRV等车型都极具竞争力，皮实耐造以及用料和安全性都要比日系车优秀很多。

对于柯米克的发动机也是值得信赖，这台发动机最大好处就省油，百公里5升的耗油非常适合家用，而且德系车的发动机具有很强的可靠性和稳定性，缺一的缺点就是电子元件不行，所以经常导致小故障码。至于动力的输出也不是很给力，这台1.5L自然吸气发动机的马力才110匹，而扭矩为150牛米，再加上德系车自身的重量就很重，因此柯米克则呈现出小马拉大车的状态。

柯米克的动力很一般，起步、上坡、超车都比较吃力，所以操控性和驾乘感也很一般。这台车比较合适跑零距离，毕竟是入门级车型，跑长途会很累尤其是后排乘客更累。

笔者小结：虽然柯米克的设计不如自主品牌，但它的三大件绝对是可靠的，当然耐造也是该车最大杀手锏。平心而论，花费10.59买一台合资也不会很贵，起码不会半路抛锚，而且柯米克的经济性非常出色。目前，斯柯达欠缺的是品牌影响力和宣传，当然品质方面也公认的，至于为何不受待见，那就得看看大家的评论了。