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现在，汽车的价格越来越亲民，很多人的家里都买了车。 在买车之后，大家的生活变得更便捷，也更舒适了。

可时间长了大家就会发现，养一辆车真的是挺费钱的。

而俗话说得好： “买车不难，养车难”。 而一辆车最主要的花费莫过于油费了， 你买回来的车究竟是“油老虎”还是经济的代步工具，在用车成本上可能有着巨大的差异。

而随着油价的上涨，大家对汽车的油耗也更加重视，可现在的油耗都非常“虚”。 一些老司机都知道，汽车表显的油耗一般都不准。

小编的身边有一位朋友，恰好当时有优惠政策，便买了一辆路虎发现神行200PS PURE版。在新车落地行驶了一周后， 表显油耗居然高达21.3升。

虽然对于新车来讲，油耗都会有点偏高，但是这个数据确实有点夸张了。

对此，这位朋友告诉我说： “很多朋友都说怕油耗就别买路虎，但是个人觉得，对于一款2.0T涡轮增压发动机的性能参数而言，油耗确实有点让人受不了啊， 我只跑市区，天天塞车，看平均时速只有11km/h，油耗真的很难降下来了。 ”

对此，小编深表同情.jpg。

所以，有很多消费者都吃过这样那样的亏，看油耗比较低，就付钱买车了。 殊不知自己早已掉进厂家的陷阱，购买了一台“油老虎”。

下面，我们就来盘点一些出了名的“油老虎”们吧。

（数据来自小熊油耗，排名不分先后）

比亚迪

近年来，比亚迪因为在新能源车方面的出色表现，有很多人对比亚迪的印象都是经济、省钱。 但其实，比亚迪在燃油车方面做的还是不够好。

关于油耗，之前权威媒体曾经实测过，唐的平均油耗是10.6升。 在同级别的中型SUV中，算是比较不错的，同级别采用2.0T发动机的汉兰达和锐界，也差不多是这样的油耗水平。

但是消费者实测反映，比亚迪唐的平均油耗达到了12.29升。 这个油耗就有些高了。

很多车主认为是磨合期的油耗高一些就高一些，使用上一段时间以后，油耗能够降下来。 其实这也是不对的想法。 现在新车基本上出厂的时候已经经过了磨合，即使开上一段时间，油耗也不会有明显下降的。

对此，有车主表示：比亚迪车，还是买电动吧 。

福特

福特是一个拥有百年历史的老品牌，曾经在国内有着不小的市场。

只不过，大概是因为美国人太喜欢大排量发动机，所以美系车在小排量家用发动机方面，表现总是差强人意。 油耗较高也是大家一直以来对于美系车的印象， 近几年随着油价的上涨，福特在国内市场的地位也逐渐被其他品牌所取代，销量也是一跌再跌。

这次上榜的撼路者，作为一台带大梁的中型SUV，油耗自然也是不容乐观。

在这个基础上再加上发动机的效率不高、与变速箱的匹配上非常一般，导致撼路者的油耗在日常使用上很让人咋舌，市区油耗高达14.64L

途达

日产的途达本质上就是纳瓦拉的SUV版，算是目前日产在国内投产唯一一款硬派SUV。

途达全系配备2.5L自然吸气发动机，这让很多人对其动力表现有所顾虑。尤其是途达四驱车型的整备质量已经超过了1.9吨， 2.5L自然吸气发动机加上快2吨重的车身，油耗自然低不到哪去。

同时， 由于车身重量较大需要频繁的拉高转速保持速度，所以不仅静谧程度远不如城市SUV，而且油耗也一直高居不下。

纳智捷

这辆神车，在车主们的眼里，就是 各大加油站战略合作伙伴。

其实，当初纳智捷也曾“辉煌”过，在2011年推出首款车型后，纳智捷就凭借着大7 SUV成功夺得“价格最高自主SUV”的名头。高科技，高配置的大7 SUV也一度有着不错的销量。

但是这些配置总就难以成为核心竞争力， 后来也正是因为大7 SUV糟糕的质量以及恐怖的油耗，导致纳智捷口碑遭遇断崖式下滑，并从此一蹶不振。