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宝马M8 Gran Coupe在普通版车型基础上增加了较为夸张的空气动力学套件，前脸整体看上去和此前上市的M8双门硬顶版区别不大。

从官图中我们可以看到，M8 Gran Coupe的“双肾进气格栅”进行了黑化处理，同时两侧导风槽周围也采用了轻量化的碳纤维饰件。

M8 Gran Coupe大灯组也进行了重新设计，“勺子”造型的LED日行灯点亮后极具品牌辨识度。

修长的车侧线条使M8 Gran Coupe看上去更加优雅，同时黑化的车身饰件+翘起的小鸭尾设计也间接的增加新车运动感。M8 Gran Coupe长宽高5098/1943/1420mm，轴距3027mm。

M8 Gran Coupe标配20英寸轮圈，前轮规格275/35 ZR20；后轮规格285/35 ZR20。

M8 Gran Coupe车尾一点都不低调，新车在M空气动力学套件的加持下变得更加“凶悍”，同时它也没落下M车型标志性的双边共四出运动排气。

M8 Gran Coupe为了满足高性能四门轿跑车的产品定位，新车配备了碳纤维车顶及车身饰件进一步降低车身重量，同时底盘、悬架及动态稳定控制系统(DSC)也分别进行运动化调校及优化。

车内布局与宝马M8双门硬顶基本相同，新车换用了全新样式三辐式M运动方向盘、全新悬浮式中控屏及M电子挡把。

此外新车也换用全液晶仪表，驾驶者可以从中获取当前情况下悬架、变速箱等信息，同时新车也支持驾驶模式自定义。

M8 Gran Coupe换用全新样式M运动座椅，它提供多项电动调节，同时腰托、腿托、肩托的加入总能帮你找到一个舒服的坐姿。

M8 Gran Coupe后排座椅可以按照40：20：40的比例放倒，尾厢足以应付日常使用需求。

动力方面，M8 Gran Coupe搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米；M8 Competition Gran Coupe同样搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，峰值扭矩750牛·米，上述车型均匹配8速Steptronic变速箱。M8 Gran Coupe百公里加速3.3秒；M8 Competition Gran Coupe百公里加速3.2秒。

此外新车匹配M xDrive四驱系统，其支持4WD（四驱）, 4WD Sport（四驱运动）及2WD（两驱）三种模式的切换。

新车未来上市后会和保时捷Panamera Turbo车型成为竞品，同时对于这个级别的车型来说，个人认为喜欢买就好了，随后M8 Gran Coupe将于2020年初在海外率先发售，小哥在这里等各位的提车作业。（文/李冰若）

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