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当年卖20万+的“高级车”，现在3万块就能拥有，很适合练手

2019年10月09日 14:40:03

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来源：玩车教授

汽车在国人的奋斗史中扮演着举足轻重的角色，曾经很多人认为不吃不喝十几年都买不了一辆车，谁知道随着国民收入的提高和汽车工业的发展，车已经走进了寻常百姓家。而曾经那些买不起的车，现在都静静地停在二手车市场里，价格低得令人发指，无论是出于情怀，还是实用功能，这些车都值得一看。

马自达6

二手车价格：1-5万

大部分人对马自达的印象来自于老款马六，虽然很多人对《头文字D》里的RX-7津津乐道，但它与我们的距离太远了。2003年在国内上市的马自达6才是我们认识的“弯道之王”，老马6的出现也给中庸的中型车市场注入了一些活力。

当年马自达6的指导价为19.38-22.58万，当时全国职工的年平均收入仅为14040，也就是说普通人不吃不喝15年才能买得起一辆马自达6，当年买得起马6的现在应该混得都不差。这一代的马6从2004款一直发展到了2015款（统一简称老马6），与马自达6睿翼、阿特兹三代同堂销售。

老马6的价格也从20多万一直降到了12万起步，2015款马自达6算上优惠后，裸车价甚至只为11万。老马6越来越便宜，而国人也有了更多的选择。如果你关注过老马6的二手车价格就会发现，曾经高不可攀的04款马自达6价格都在一万左右，怎么样？有没有兴趣搞一台。

宝来

二手车价格：1-3万

宝来的历史跟马自达6一样悠久，2001年大众携“BORA”进入中国，并取了“宝来”这个如意吉祥的名字，当时宝来的大部分零件都是进口的，只是在国内完成组装。而因为其操控性能突出，宝来被民间称为“驾驶者之车”。宝来在刚进入中国市场的时候可不便宜，售价突破了20万，不过它搭载了和高尔夫GTI一样的1.8T发动机，峰值输出可达180匹马力，在当时可谓牛气冲天。

一直到2008年，大众推出了新宝来（国产），硬件基本上没有改变，只是外观更圆滑了，同时价格也降低到了10.78万起步。之后的历史相信大家也了解了，虽然宝来已经本土化，但它早于朗逸换上了MQB平台，可见大众对其寄予厚望。

2008款以前的宝来保有量并不是很大，而它的二手车价格却很便宜，毕竟年份已经超过了15年，不过车况还是有保证的。教授曾经在农村见到过有款04年产的宝来，外观、内饰已经惨不忍睹了，但打开发动机盖一看，1.8T心脏还稳稳当当，一点问题也没有。这辆车的价格仅为5000元，买来练手看起来也不错。

蒙迪欧-致胜

二手车价格：3-5万

蒙迪欧是专门针对欧洲市场开发的车型，从2004年进入中国市场，这种偏商务的车很快得到了中国人的喜欢。第三代蒙迪欧于2007年正式下线，并取名为蒙迪欧-致胜，新车更偏向于中国人的喜好，后排的空间在中型车中数一数二，真皮座椅、智能车机在当时看来比较豪华，所以这款车的售价也突破了20万。

致胜采用的是2.3L自然吸气+6AT这样的动力组合，动力总成相对稳定，这款车相对于前面两车有什么好处呢？致胜的年份新且二手车价格低，内饰的豪华感比前面两车强（主要表现在座椅上）。

07款的价格大概在2-3万，就算是12款这种车龄比较短的车型，价格也不会超过7万。致胜各方面都不错，外观上看起来并不过时，就是油耗相对高了一些，入手需考虑清楚。

伊兰特

二手车价格：1-3万

伊兰特的保有量应该是这四辆车中最大的，因为它的价格最低，国产第一代车型顶配版也才14万。在那个年代，伊兰特成了性价比高，皮实耐用的代名词，它有着成熟的动力总成，本身小毛病也不多。所以除了家用外，伊兰特还被大量用作出租车。

伊兰特于2012年停产，这款车的二手车价格不会超过3万，价位主要集中在2万以内。伊兰特买来练手肯定是没有问题的，价格低又不需要多花钱整备，后排空间也不算小，充当家用车也没问题。

这些车都曾辉煌过，毕竟它们的售价大都突破了20万，而在那个年代又有几个人消费得起这些“奢侈品”。时过境迁，这些车逐渐老去，它们的残值有的还不够1万元，静静地在停车场里等待着它们最后一任主人。

教授知道很多人对二手车抱有疑虑，这个行业太不透明了，如果你不能掌握一定的二手车知识，还是不买为妙。但文中这四辆车对我们来说有什么意义呢？对于练手者或者迫切拥有一辆车的人来说，这些老当益壮的车型或许是个好的选择，价格低意味着利润小，奸商没那么多心思动手脚，有无问题都可以看出来。可以行驶到报废，有车总比没车强。