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长城炮正加速布局。

作者 | Jane

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

长城炮正加速布局。

距离长城炮新品牌发布不到两个月，自旗下乘用皮卡和商用皮卡悉数登场后，在今年阿拉善英雄会上，长城炮越野皮卡正式亮相。

位于内蒙古阿拉善盟的腾格里沙漠，是西部文化最具代表性的地点之一。每年十一期间，由“越野e族”发起的“阿拉善英雄会”都在此举行，至2019年已有十四年，已成为当地最著名、参与人数最多的沙漠文化盛事之一。

此次征战阿拉善英雄会，于长城炮而言，不仅仅是一场产品硬核实力的大比拼。作为长城汽车旗下的皮卡新品牌，在其战略规划中，长城炮还担负着开辟中式越野皮卡文化，终结进口皮卡独霸越野圈时代的重任。

作为国内皮卡的龙头，长城汽车发展至今，其皮卡市场占有率已经高达33%，其销量连续21年位居第一。这也正是长城炮对标丰田、福特、日产这些国际化皮卡品牌的实力与自信的来源。

作为专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，值得一提的是，本次发布的长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式。与此同时，其采用的和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比有很大提高。

此外，开启智能皮卡新时代也是长城皮卡的战略方向之一。

长城炮越野皮卡具备L2级别自动驾驶系统，且搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

从全球范围来看，皮卡一直是最受欢迎、销量最大的细分市场之一，也是最具活力的汽车文化载体。

而在中国，由于政策限制，皮卡销量仅占到整个市场总量的1.3%左右。随着解禁的深入，政策红利的加码，未来国内皮卡市场的未来还会进一步向好。

此背景下，让皮卡流行起来，构建开放、共享的皮卡生活社区就显得尤为必要。

本次发布会，长城皮卡还与越野e族、运良越野生活共同发起了“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”，面向全球征集货箱改装设计方案，旨在为用户提供更多的“箱式自由”皮卡生活解决方案。

此前，长城炮联合了户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等成立“长城炮联盟”，未来，长城炮联盟成员还将实现营销推广、周边产品、空间、用户圈层的开放共享，集结多方力量推动皮卡文化。

消费升级、需求升级、政策放宽三股力量正推动行业拐点加速到来。而这对于以“连续21年销量第一”的成就创造众多业内奇迹的长城皮卡来说，无疑迎来新机遇。

相关数据显示，今年前8个月，长城汽车皮卡销量达8.6万辆。根据此前目标，至2020年，长城皮卡将挑战20万辆销量。

有机遇，更有压力。对中国皮卡而言，长城汽车的诸多动作，都试图在为中国皮卡“正名”。