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随着多人口结构的家庭愈来愈多，MPV车型渐渐成为市场上的新宠，相对于早些前，近几年这个细分市场确实得到了一个比较大的发展，可选车型逐渐变得更加丰富。在合资品牌里面，我们最为熟悉的还是别克GL8､本田奥德赛、艾力绅等车型。不过，实际上，即便是在国内不怎么受待见的法系品牌，在这个领域也有布局，比如说雪铁龙C4毕加索。

雪铁龙C4毕加索看起来十分法系，在设计上面延续了法系车天马行空的特点，个性十足。前格栅为多边造型，尺寸不算小，车灯组采用分体式设计，日间灯与双人行的车标镀铬连成一线，家族辨识度很高。

侧面部分的设计更为个性，C柱处加装了镀铬装饰条，在视觉上缩短了车身的长度，让它看起来更像是一款SUV而不是MPV车型。不过值得点赞的是，它的A柱处带有一块比较大的三角窗，可以减小盲区，更利于安全性。

C4毕加索的内饰与外观一样，同样走的是个性化路线，方向盘造型很别致，仪表盘进行了居中处理，虽然全液晶屏看起来也比较科技，但是对于这样的布局估计很多消费者都不太容易接受。配置上，6个气囊、ESP、胎压监测、12英寸液晶仪表、7英寸触控屏、自动空调、温度分区等都为标配，表现还算过得去。

车身尺寸部分，该车长宽高分别为4602×1826×1652mm，轴距2840mm，三围很一般，好在轴距比较长，能够让腿部空间有更加充足的发挥。

另外，C4毕加索的座椅带有5座以及7座两种版本，不过7座版为顶配才有，但不管是哪种版本，它的座椅都采用了独立式设计，可以独立放倒，灵活性比较高。

动力部分，C4毕加索搭载了一款1.6T涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛米，匹配6挡手自一体变速器。这款发动机其实对于国内消费者已经非常熟悉了，在雪铁龙以及标致多款车型上面，都有出现过，整体稳定性比较不错，而且涡轮介入得也比较早，1000转左右即可介入，可以进一步提升动力的响应性能。至于油耗上面，厂家显示的数据在工况下百公里为6.6L左右。

C4毕加索一直以进口的方式在国内销售，售价区间为21.68-26.58万元，不过法系车原本在国内就并不怎么受待见，进口渠道销售更加会限制该车的销量，C4毕加索的表现并不乐观，甚至可以说十分惨淡，很多人实际上都不知道这款车的存在。

这样的背景之下，目前这款车的优惠幅度已经达到了5.5万，16万出头即可购买，而在有些地区的为了清仓甩库存，优惠甚至会高达8万，14万内就能入手，这样的价格对于一款纯进口MPV来说，真的是相当罕见了。不过这毕竟是一款老产品，售后维修、配件等方面可能会不是那么的方便。所以，估计价格再优惠，选择的人依然不会很多。