凤凰网汽车

在近段时间由于A0级小车市场整体势头不佳，同时又损失了飞度这样的一员猛将，A0级小车市场可谓是深陷水深火热之中，连新POLO换代后的销量都开始"划水"了，A0级小车的出路又在哪？虽说大家都在等着新飞度换代归来，但看到新飞度的曝光图后，大家又陷入了沉思，难不成就没人来拯救这A0级小车市场了吗？正当我觉的一筹莫展时，雅力士换代了。

雅力士颜值的巅峰！

近日，丰田发布了新一代雅力士的官图，而从官图中我们可以明显的发现，这货的颜值完全碾压了现款的雅力士（国内为YARiS L，也就是致炫），首先来说，雅力士那个个人感觉很漂亮但许多人吐槽的"小胡子"不见了，整个中网和包围的造型也非常夸张，这一设计也是随了近两年来丰田体系的特性，其次这个大灯造型的美观程度也要好过现款车型太多。

而尾部方面，不难发现新雅力士的溜背造型也变的更夸张了，尾部大灯区域的造型也似乎营造出来了一种"贯穿式尾灯"的既视感，说实话，无论是从质感还是设计感方面，新雅力士的整体造型都要好过现款车型太多，紧绷的线条也让新雅力士营造出了一种小钢炮般的外观。

看到这样的雅力士我个人是十分的喜欢，但考虑到后期来到国内后它又将化身为致炫，尺寸也要再迎来一波加长，我还是有点为它这个造型担忧的，在这真心希望广汽丰田到时候不要把雅力士"魔改"。

有喜也有忧

说了这么多新雅力士的好，我也要来说说新雅力士的槽点了。那就是三缸发动机的大面积应用，动力方面，新雅力士将全系搭载三缸发动机，分别为1.0L/1.5L和1.5L混动，虽说我个人对三缸发动机而言倒是没有太大的抵触性，但经过国内市场的考验，3缸发动机依旧难成太大气候，变速箱方面，新车预计将继续采用CVT变速箱，手动版本为6速手动。

别以为丰田很精明不会将三缸版本带入国内，之前广汽丰田的"M15C发动机项目"中，就指明过将在未来投产代号为M15C的1.5L三缸发动机，并且这M15C 1.5L发动机来临的目的就是逐渐取代雷凌和卡罗拉身上的1.2T发动机，考虑到丰田有胆量在这种热销车型身上试水三缸机，雅力士这种在国内销量较为一般的车型似乎也很难逃过"魔爪"。

当然，本着国内A0级小车便宜的本质，1.5L混动车型来到国内的几率应该也不大，而最终降临到国内市场上的致炫很大概率仅会存留1.5L一款车型，因此，对于新雅力士或者说新致炫的动力来说，你也不要太过期待，三缸机成主流的现象越发明显，先覆盖小车市场也是必然的，不过各位也可以期待一下新的"丑飞度"，毕竟它还存留了一款四缸机。