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近几年来，SUV不光在国内市场十分受欢迎，在国外也是十分热销。即便对于一些以“小车”见长的国家也是如此，日本就是其中一个例子，日系本土售卖的SUV车型也越来越多了。近日，就有日本媒体《Bestcar 》发布了一篇7大最舒适的SUV排行榜，主要是针对日系SUV进行评价，让我们一起看看是哪些车吧。

Top. 5 雷克萨斯RX

雷克萨斯RX竟然只排到了第六名，大师还是挺意外的。相比于隔音和内饰质感，日媒更加注重底盘和动力两方面。按照这个喜欢来说，对于老平台的雷克萨斯RX的确挺不利的。尽管在空间和静音性上都给到了8分的好评，但是乘坐舒适上只拿到了6分，拉下了一点成绩，所以排名为第5名。

Top. 4 丰田RAV4

可能很多人都没有想到，RAV4的排名竟然高过了RX。一方面是RAV4采用了TNGA平台，新车的底盘并没有像RX那么松散，并不是一味的追求“软”，所以日媒给出了相当高的评价。另一方面，RAV4虽然在内饰、隔音上还不足以达到雷克萨斯的高度，但是差距也没有老款那么大了，评分上并没有拉开很多，综合来看，RAV4就略高了一筹。

Top. 3 丰田 普拉多

普拉多能排名第三，相信是很多消费者想不到的。毕竟，有着“硬派”名号的SUV，却在“最舒适”的排行榜中，大多数人都会感到奇怪。先说说普拉多比较容易接受的优点吧，那就是大空间，比起同级定位城市SUV的汉兰达，方方正正的普拉多其实更大。另一点就是动力，普拉多搭载是3.5L自吸V6发动机和6at变速箱，其中大排量自吸和六缸的特性就为普拉多加分不少，好过不少涡轮四缸机。其次，6at变速箱也足够成熟，使用性上也不会比多档位变速箱差多少。

而大家可能不太能理解的是，普拉多采用的是非承载式车身，印象中似乎不比承载式车身舒服。其实不对，非承载式车身从结构上来说是比承载式车身舒服的，只是大多数搭载非承载式车身的越野车，其调教风格比较硬朗，才会导致很多人的偏见。而新普拉多这一代风格明显没有以往那么硬派了，后差速锁都取消了，自然是偏向舒适性。

Top. 2 三菱 欧蓝德 PHEV

欧蓝德 PHEV作为榜单中唯一一款插混车型，在很多方面都体现了混动车的优势。第一就是隔音方面，日媒给欧蓝德的隔音打了9分，比雷克萨斯RX还高一点，5辆车中最高的。在驾驶舒适性上，也给出了8分的高分，电机很聪明的弥补了涡轮机在前段加速中的动力不足，使得整体加速更加平顺。如果不是限于级别的限制，欧蓝德在空间和内饰质感上的评价一般，否则应该是可以拿下第一名的。

Top. 1 马自达 CX-8

当马自达解决了空间上的劣势，整车的评分就直线上升了。CX-8就是一个最好的例子，在保持了马自达一贯精致的内饰和优良的底盘质感下，CX-8的空间加大了不少，不仅轴距突破了2米9的大关，还配备了7座版本，CX-8可以说是马自达少有得空间不差的车。，另外一点不得不提的是，日版CX-8是动力更强的2.5T发动机和2.2T柴油机，不会出现2.5L自吸版本的小马拉大车的情况，唯一的大缺点也没有，综合评分以9分的成绩位列第一。