凤凰网汽车

文/六月

不可否认，中国汽车品牌的高端化已然成为目前中国汽车行业的发展趋势，无论是全新的高端品牌还是全新的高端车型，如今中国人的品牌已经具备打造高端车的实力，从产业链的合作以及到研发体系的建立甚至汽车工程和文化领域的建设，中国高端品牌已经不是一个不能提的禁语，反而在最近两年，自主高端品牌犹如雨后春笋版拔地而起抢走了不少合资品牌的市场。奇瑞旗下全新高端品牌——EXEED星途就是其中之一。

10月19日，星途LX北区上市发布活动在北京顺利举行，售价区间为12.59-15.09万元，共推出4款车型供消费者选择，同时星途官方表示，截止2019年12月31日，购车的消费者可享以下优惠政策：任意车型置换最高补贴1.5万元；车险至高补贴5000元；金融贷款至高补贴5000元；发动机10年或100万公里质保；前1000名车主额外可享终身免费流量和百度视屏智能音箱。

讲真，星途LX在全国上市之后已经引起无数网友们的高度关注，很多人热议，用它与我们耳熟能详的其他自主品牌相比。但笔者认为在自主品牌迈向高端化的路上，真正能向合资品牌发出集体挑战才是国人的骄傲。

光说不练是假把式，15万内合资SUV中，像日产的逍客、本田XR-V、丰田奕泽和CHR、大众的探歌等，无论从品牌、口碑还是销量看，个个都是来者不善，星途LX这款车究竟如何，能否比肩甚至超越同价位的众多合资车？我们就来一探究竟，笔者已经迫不及待要近距离细数一下了。

前卫的设计语言，绝对有你中意的部分

作为奇瑞的高端品牌，星途推出的第二款SUV车型定位紧凑级车型，在外观设计上其采用了家族化的设计语言。在设计造型上，星途LX由奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice操刀设计，其前脸采用了层次分明的横向条幅设计，前脸横向线条的前格栅设计带来独特的视觉体验，加上“星际矩阵式”LED大灯与星轨式LED灯带，星途LX前脸层次极其分明，同时展现出与以往所有品牌车型完全不同的风格。

在侧面和尾部造型上，星途LX简练的溜背线条，勾勒出稳定的比例姿态。全系标配年轻科技触摸式门把手，配以跑车风格的后视镜设计，赋予整车更多活力气质的同时，更不失稳重动感。

尾部设计上，贯穿式LED尾灯和垂直竖条纹式的灯带科技感十足，足以媲美最新的奥迪灯带设计，EXEED车标的融入更加显示出其高端和独立的定位。

在内饰方面，星途LX科技而大气的设计与豪华品牌别无二致，即使在自主高端品牌也是鹤立鸡群的存在。

整体造型上，LX采用了三幅式方向盘和液晶仪表和中控大屏连体屏设计，整体氛围高端且科技，加之周围辅以木纹饰板的设计，又多了一份豪华感和稳重的气质，在中控下方，一排功能按键和两个空调旋钮搭配和谐，加上显示屏的融入再一次提升了LX的豪华感和科技感。

可能很多人豪气换挡杆在哪里？事实上，星途LX采用了按键+拨钮式电子换挡，只需轻轻拨动即可实现换挡，其设计简约而大方，相比从路虎的旋钮式换挡上汲取了不少灵感。

此外，LX的内饰还融入了不少黑色钢琴烤漆面板，其材材质与精致工艺相得益彰，加上其配置的可全开启的智能星幕全景天窗，星途LX的整个内饰氛围豪华感十足。

智能语言不可或缺，要不如何堪称自主高端？

奇瑞雄狮智能系统作为核心的软实力，星途LX也搭载了最新升级的智能互联Lion 3.0雄狮智云系统构建了网联新生态。其具备深度人脸识别功能，搭载了同级领先的AR实景导航功能，其可将车前实时画面与液晶屏幕创造性地将车与现实世界相融合。

除此之外，星途LX还能够与智能家居融合，带来融合智能汽车与家居场景的全新体验。在语音识别和控制功能上，星途搭载了雄狮智能语音识别系统，其具备控制车身功能和车载娱乐的功能。

另外，星途LX新增了无线CarPlay功能，这是非常具有优势的，即便在iOS 13的新版本之前，CarPlay的实际体验也足以干掉市面上大部分所谓“智能车联系统”

在智能驾驶辅助层面，星途LX搭载了行业领先的L2.5级自动驾驶装备，其采用了ADAS高级驾驶辅助系统，加持ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测系统等十数项辅助装备。除此之外还配置了360°全景高清影像和全球领先的FAPA全自动泊车辅助系统，整体智能化程度很高。

“动起来”如何，有些出乎意料的感受

在动力总成方面，星途LX搭载了奇瑞第三代1.6TGDI发动机搭配7速双离合变速箱。这款1.6TGDI发动机是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机，其供应商体系包括了博格华纳、法雷奥、伊顿电子等国际领先零部件企业。

最大功率高达145kW，峰值扭矩290N·m，不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势，和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。变速箱方面，其搭配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。

在驾驶模式上，星途LX具备ECO/Normal/Sport 3种驾驶模式，用户可根据个人喜好自由选择驾驶模式。

就试驾感受而言，车型动力响应性特别好，油门属于偏敏感形的调教，在起步阶段和初段加速时可以很明显的感受到动力的澎湃输出。在高速驾驶时的升档与降档，包括变速箱反应很快，但在低速行驶时，表现有些小小的瑕疵，会出现轻微的顿挫感出现。

对于悬挂层面和底盘而言，表现比较出色。星途LX采用采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，是比较传统的形式。也正是这样的选择，让星途LX的悬挂行程偏长，在场地体验时，能够明显看到悬挂被压缩，伴随而来的是相对明显的侧倾出现，更多的营造出舒适性感觉。

星途LX底盘整体质感值得点赞，路感清晰，滤震性也不错，属于干净利落类型。

写在最后：

从TX到LX，星途的路是越走越宽了，在产品力上，星途LX如今跻身于自主高端品牌产品的行列中，确实有自身强大的硬核实力，不论是高颜值外观、豪华风格的内饰、前沿的科技配置以及澎湃的动力性能，每一项都能够PK主流合资产品。当然，在12.59-15.09万元的价格上也具有较强的竞争力，如果未来星途能够在服务和门店建设以及品牌形象进一步提升的化，那么星途LX想必很有可能成为自主高端品牌车型中的新星。