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现在的年轻人的消费观念，越来越呈现出一种“鱼和熊掌必须兼得”式的刁钻。原先看似难以统一的两种品质，需要集于一身才能广受他们的好评。

特别是在如何选车这件事情上，他们从来都不做“选择题”。性能、品质、豪华感对于他们来说缺一不可。

而在这些方面，显然没有一家车企比WEY做得更好了，作为中国豪华品牌SUV，WEY秉承以“让豪华触手可及”的使命，通过打造VV5而拉近了年轻消费群体和豪华车之间的距离。

更年轻，更上档次2020款VV5定位更清晰

从发布的4款车型上看，此次年度改款车型共推出3款1.5T，很明显WEY把VV5的整个销售重心放在了更节能、更热销的1.5T版本上。

在外观上，2020款新车在整体造型方面保持现有设计风格，只是在细节部分进行调整。

其中保险杠和中网有了新造型，在保留标志性的黑豹式仿生前脸同时，把下方保险杠两侧装饰性进气口进行了重新设计，带来非常不错的视觉效果，一体式LED前大灯造型也经过升级，整体形态更上档次。

不过，值得注意的是，原本标志性的4连排气被重新设计成了隐藏式四出排气口，虽然这一改变让整车看上去更凌厉，不过却少了些许情怀。

在内饰方面，新款VV5沿用WEY家族环绕式分层设计，而变化最明显的地方则是把之前的9寸中控屏扩大到了12.3 英寸，宽屏的效果也更符合当下潮流，令科技感进一步提升。

中控搭载的车机系统也经过全面升级，其中智能语音识别系统可控制车窗开启和关闭、收听在线音乐、制定导航规划等，识别率到达95%；触控液晶屏具备多种主题UI，同时液晶仪表已支持导航信息互联互通；车载摄像头的屏幕显示分辨率更高，显示效果更加清晰；另外，车辆还加入了同级别独有的人脸识别功能，可在1秒内完成扫描识别及账号登录，实现个性化设置功能。

动力方面，延续1.5T与2.0T两种动力系统，其四缸增压发动机分别由4B15A与4C20B升级到E15BA与E20CB，二者均匹配7挡湿式双离合变速箱。不仅适应国六排放的严苛要求，其最大功率126kw / 5000-5600rpm也比老款提升了2kw，峰值扭矩287N*m / 1400-3000rpm，比老款提高了2N.m；而百公里标称综合油耗维持在了6.6L的水平。

通过此次对车型上的改款，WEY对VV5的产品做出了更明确的年轻化定位，并重点定义了品牌的先锋态度，并为目标用户做出更清晰的形像。可以说随着VV5产品力的全面升级，做到了“鱼和熊掌”兼得，令产品的受众人群得到了进一步扩展。

“软硬兼施”，VV5助力WEY品牌砥砺前行

作为一个年轻的自主豪华SUV品牌，WEY自诞生之日起就将年轻信仰注入内心，成为品牌内涵的重要元素。经过三年的发展，WEY秉承“智在向前”的品牌主张，以先锋态度砥砺前行，已经受到了近30万消费者的青睐，并成功突破了横在中国品牌向上之路上的天花板，不仅牢固占据所在细分市场中国品牌第一名的位置，也证明国产品牌是有能力把车做好，让自主品牌豪华车受到消费者认可的，这是非常可贵的。

从销售数据上看，今年9月，WEY品牌销售新车8701辆，环比增长24.23%；1-9月，累计销量近7万辆，达69835辆，在今年的大环境中呈现上升趋势的。WEY能够顶住这样的环境压力实现增量，离不开技术品质与品牌文化传播这套“软硬兼施”的组合拳。

在技术方面，2017年 VV5就公开向最严美标车顶静压测试发起冲击，这个实验在国内唯独WEY敢于挑战，并以优异的成绩顺利通过。

至于软实力，备受关注的2019年CACSI用户满意度测评结果发布，WEY品牌不仅摘得年度“售后服务满意度”第一的桂冠，VV6还摘得“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度头名。这正是为何同样在面对车市寒冬时，WEY能有足够信心的原因。

当然，除了“软硬兼施”之外，车型产品的多样化也会起到更加积极的作用。如本次上市的2020款VV5，其通过新增加的1.5T车型，就令产品矩阵就得到了进一步丰富、延展，令VV5的整个价格定位区间和可选车型的区间都比原来要拓宽很多，这也势必会带来更多增量。

功夫拍案

从2020款VV5的推出，我们可以明显看到，WEY并不是一个盲目追求销量表现的车企，随着更多车型的布局和针对市场的不断改变，WEY更注重于中长期的健康发展。

长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经柳燕就表示，“当竞争到现在，向上突围必定要遇到天花板，上挤下压，合资品牌也打你，竞争对手也在争夺。越是在这样的时候，越是真正有实力的企业的机会，WEY也因此充满信心。”