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国人对于大车总是特别偏爱，像帕萨特、雅阁之类的B级车在市场上尤为受欢迎，不过对于那些预算紧张的消费者来说，买一辆大车似乎就成了奢望，但事实并非如此，自主品牌的入局让你花合资紧凑家轿的钱就能买一辆B级车，下面这三款就能让你圆梦！

厂商指导价：9.49-12.89万元

市场优惠价：8.49-11.89万元

还在坚持造轿车的自主品牌并不多，长安算是一个，并且还是其中的佼佼者，逸动系列以及睿骋CC在市场上都有着不错的表现，而最近长安推出了睿骋CC的改款车型锐程CC，改名除了更容易被辨识外，还有着“锐意进取、开创新征程”的寓意，换而言之就是图个吉利。

作为中期改款车型，锐程CC基本保留了老款的轮廓，前格栅上方进一步加宽，与大灯融为一体，车身尺寸相比睿骋CC的车身长度增加了20mm，长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，妥妥的中型车水准，后排腿部空间也是绰绰有余。除了空间上的优势外，锐程CC内饰质感远超10万级别的水准，国产车在用料方面向来都不吝啬，配置也同样如此，入门车型的基础配置就十分完善，只是中控造型与宝马的设计语言过于相似，这几年长安在原创道路上还需进步。

动力方面，锐程CC继续搭载了老款的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱，无论从这套参数还是实际体验来看，锐程CC都与运动不沾边，轻盈的驾控感受更接近主流日系中型车。10万预算，你更愿意选择合资紧凑型家轿还是它呢？

厂商指导价：8.48-12.38万元

市场优惠价：暂无

提起宝骏，大家首先想到的肯定是510、530、730等爆款车型，殊不知宝骏在进入车市之初却是以轿车为切入点的，然而在最近几年来却出现了严重偏科，不过宝骏显然没有放弃轿车市场，在今年的成都车展上正式推出了基于“R平台”打造的全新轿车产品——宝骏RC-6。

在更换了全新的品牌Logo后，宝骏在产品的设计上也更大胆了，RC-6就是一款集SUV和轿跑风格的中型车，前脸采用了硕大的六边形中网，内部为点阵式设计，气势十足又不乏精致感，车身侧面则采用了大胆的溜背造型，C柱的倾斜角度很大，第一眼看上去颇有些歌诗图和3系GT的味道，其车身长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，身材处于同级偏上，与博瑞较为接近，不过受造型影响，后排的空间体验一般。内饰也突破了宝骏以往的风格，由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的一体式大屏科技感十足，车联网功能也没有缺席。

宝骏RC-6的动力表现一般，搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，排放达到国六b标准，匹配6速手动和CVT变速箱。出色的外观设计、扎实的做工用料让RC-6具备了爆款潜质，重要的是价格依然很“宝骏”，你看好它的前景吗？

厂商指导价：10.88-16.88万元

市场优惠价：暂无

在上市近5年后，传祺GA6终于在此前迎来了换代车型，新车在外观、内饰、配置等多方面都进行了全面的升级，在SUV市场遭遇不利的传祺也渴望凭借全新GA6打开轿车市场，它也有望成为自主中型车市场的一匹黑马。

与前面两款车型主打时尚运动的风格不同，传祺GA6整体设计依然以优雅大气为主，线条舒展，细节刻画较为精致，尾部还采用了贯穿式尾灯，与老款相比要年轻了不少。新车长宽高为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，全面超越了老款车型，规整的车身造型让它后排空间表现十分出色，基本与雅阁相当。GA6的内饰造型只能说中规中矩，走的是优雅与豪华的路线，两块12.3寸的全液晶仪表和中控屏的连体设计提升了车内的科技感，并且还可实现L2级别的自动驾驶。

新车在动力上搭载了1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，相比上代车型1.5T+7DCT的配置，在动力输出和响应方面有着一定的提升，并且GA6后期还有望推出2.0T车型，届时竞争力将更进一步，未来的市场表现也值得期待。