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作为国内最卖座的汽车品牌，大众无论在轿车还是SUV领域都处于领先地位，唯独在MPV市场被别克GL8稳压一头，甚至MPV销量榜前十都难觅其踪影，面对这一潜力巨大的细分市场，号称最懂国人的大众自然不甘落后，于是专为中国市场的打造的全新MPV车型Viloran（巍昂）便应运而生。

别克GL8作为合资MPV的霸主级别车型，在国内一直难逢敌手，唯一能与之抗衡的丰田埃尔法价格过于高昂，订车加价的金额都能买一辆GL8了，而同级别的奥德赛和艾力绅只能说中规中矩，难以对它造成威胁，此次大众巍昂的到来无疑给了MPV市场注入了新生力量，只是它能挑战GL8的地位吗？

大众家族造型，配备侧滑门

从已经曝光的路试谍照和假想图可以看出，大众巍昂的前脸采用了多横幅式镀铬装饰，此外前唇也有着镀铬饰条，营造出了不错的豪华感，同时侧面采用了悬浮式车顶设计，视觉感受十分修长，车身长度可能超过5.1米。车尾设计较为厚重，大众标识下部还有着英文字母“Viloran”，根据此前大众在国内的申报信息，不出意外中文名将是巍昂。

巍昂假想图

内饰毫无意外的仍是大众目前的那套家族风格，与途昂的布局基本一致，同时新车还引入了侧滑门，这也是检验MPV最重要的标准之一，至于车内空间肯定不用担心，毕竟车身数据摆在那儿，途昂的第三排都能提供舒适的乘坐体验，更何况是巍昂这款MPV。

MQB平台加持，标配2.0T发动机

根据上汽大众此前的规划，巍昂或将在上汽大众宁波工厂投产，而它也将于同厂的的途昂一样基于MQB平台打造，相比GL8这款早已在美国市场停售多年的车型来说，巍昂的制造平台无疑更加先进和高级，并且安全性也要更胜一筹，在车身尺寸相近的情况下，巍昂的优势便显而易见。

而在动力方面，根据路试车型尾部下方的380TSI字样来看，巍昂将采用2.0T高功率发动机，最大功率可达220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，至于后续是否会推出330TSI及530 V6的动力版本尚不得而知，目前GL8仅有一款动力可选，如果巍昂能推出多动力版本无疑会给消费者更多选择，但是就数据而言巍昂的2.0T发动机并不占优。

论营销，大众不是针对谁

凭借大众的金字招牌，巍昂可以说刚出生就赢在了起跑线上，要想将它打造成爆款产品几乎没有难度，大众品牌强大的影响力和坚实的用户基础是它最大的保障，在此前曝光的大众新车计划中，巍昂赫然在列，信息显示新车将于2019年年内推出，不出意外在下个月的广州车展上我们就将见到实车。

当然价格将是最后的决定性因素，巍昂的预计售价在30万元左右，面对的直接竞争对手则为第三代别克GL8，但由于GL8采用的是两代车型同堂销售的模式，第二代车型仅需23.29-27.29万元，巍昂此时就占不到任何便宜了。但是大众嘛，新车上市后不久就会有较大的优惠幅度，而GL8由于此前奇货可居所以优惠少得可怜，除非也打价格战，不然很难与巍昂拼性价比。

懂哥说

巍昂上市后短期内可能难以撼动GL8的霸主地位，但它已经具备了成为爆款车型的一切元素，等到后期价格降到一个合理水平，相信成为MPV市场的一匹黑马不算难事，你觉得呢？

呗！