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如果手头有了40万的预算，很多人脑海第一个想到的肯定是买奥迪、宝马和奔驰这三个品牌。确实在40万级别里选这三个品牌当然没有错，无论从做工还是品牌知名度，这三个品牌的车绝对是又有面子又有里子。

不过人世纷纭，总有人对这三个品牌不感冒，那么在其他其他品牌里就没有好的选择吗？事无绝对，教授告诉你，当然有啦，不信看看下面几款车。

凯迪拉克XT5

其实在二线豪车品牌里，凯迪拉克也算是活得比较可以的。凯迪拉克XT5造型圆润，偏向稳重商务风，前脸的格栅够大，从外在看这款车买来绝对不掉面儿。如果是注重身份，同时又是低调闷骚的性格，这款车绝对是最合适的。

车内的内饰以黑色为主，美式豪华到处可见，Alcantara材质给人细腻的手感，中控大面积的软性材质，也算是用料十足了。不过凯迪拉克XT5在内饰和空间上还是有一些硬伤的。比如内嵌式的中控屏，在如今悬浮屏满世界都是的年代有些落后，更不用提平庸的方向盘和仪表盘了。尺寸上2857mm的轴距在奥迪、奔驰一水儿加长车身的对比下显得过于局促了。

据官方介绍，凯迪拉克XT5搭载的2.0T发动机采用了闭缸技术，也就是在特定低速情况下变为2缸工作，以此来降低油耗，可惜市场证明没什么太大用处，凯迪拉克XT5实际耗油还是百公里10L以上，嗯，这就很尴尬了。

虽然凯迪拉克还是有诸多不足之处，但美式豪车的底子毕竟还在，外观做工、动力输出还是有优势的，而且目前市面上优惠幅度还比较大，最低价格都下探到30万以下了，不得不说这样的价格还是具有一定性价比的。

雷克萨斯RX

今年的车市是众所周知的寒冬，几乎所有车型都受到影响，包括宝马3系销量大减，不过雷克萨斯却是加价才能到车的异类，这也从侧面说明这款车还是有点东西的。

雷克萨斯RX共推出12款车型，共分两种动力2.0T和3.5L混合动力版。不知道是谁带起的风潮，汽车的进气格栅现在是越来越大，雷克萨斯当然也不例外，纺锤形的中网占据了大半个中网，对于这样的造型，见仁见智吧。

值得一提的是雷克萨斯RX为了解决前面版本后车窗太侠促的问题，发布了一款3.0L混动版的加长版，车长达到了5000mm，这个车长当然是豪车范十足，不过教授对轴距还是维持在2790mm颇有微词的。

很多人跟教授一样，对雷克萨斯谜之定价困惑不已，当别家都在降价的时候，雷克萨斯居然有加价提车的骚操作，这是嫌钱太好赚么？而且雷克萨斯这个定价其实性价比比较低，雷克真的能撑得起80万的价么？

这样一款真·豪华SUV（毕竟最高版本价格去了快80万了），非常适合对BBA已经生出厌倦，希望体会新鲜感，同时在做工设计上有一定要求的车友们。

揽胜极光

路虎给人的第一印象永远是超强的越野性能，这款揽胜极光也是如此，作为横置四驱平台打造的车型，在通过性上相对来说还是不错的。

如果跟传统人们固有的路虎粗犷、简单的印象相比，这款揽胜极光无疑是开启了劝退模式。前脸骚气吊梢眉的大灯，内饰上科技感十足，多块屏幕以及浅色调的内饰颜色，在视觉上给人温文尔雅的感觉。不得不说揽胜极光在更贴近时尚潮流的同时，也将自己与乡间田野越拉越远，教授都感觉没办法开着这样的路虎去到东北玩儿泥巴了。

路虎由于车长只有4371mm，整个后排空间被压缩很厉害，而且后备厢的空间也会严重不足，对空间要求比较高的朋友们需要慎重了。

不论怎么说，新款路虎选择了更加开放的态度来拥抱变化，如今的消费者也都不会过多地开路虎去到特别恶劣的环境和路况，因此更加科技时尚的路虎无疑对于销量的提升有巨大的作用的。只是对于硬核路虎买家来说，这样的改变实在是令人遗憾，但凡事有舍才会有得，受众变广对路虎来说也是一件好事。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在引用入内就拥有比较高的关注度，销量上也取得高端SUV第五名的成绩，当然这也离不开这款新车型外观和动力上的出色表现。

沃尔沃XC60前脸依旧是没有悬念的大中网LOGO，两侧大灯也是雷神之锤的造型，这样的造型一方面提高辨识度，让人一眼就知道这是沃尔沃的车；另外一方面，过度使用实在有些审美疲劳了。

沃尔沃的内饰一直是教授比较喜欢的风格，新款沃尔沃XC60也延续了这种北欧风格，简单明了。另外新款车型的木纹真皮等用料搭配，极大提升了整车的豪华感。

动力上除了最低配T4智行豪华版190Ps最大马力峰值最大扭矩300N·m外，其他版本动力均能达到254Ps的最大马力以及峰值350N·m的最大扭矩。这样的动力在同级别车型中还是有一定优势的。

无论其他车型怎么改变，沃尔沃车型一直给人比较佛系的感觉，新款沃尔沃XC60也是这样，并没有跟风太过运动，进气格栅也不会像丰田亚洲龙那样改大来搏人眼球。沃尔沃的市场表现也一样，稳扎稳打。

英菲尼迪QX50

对于一款2018款的车型来说，英菲尼迪能在9月取得高端SUV累计第9，当月第10的成绩，这表现已经相当不错了。市场销量说明这款车型从没离开过，一直卖得很平稳。

可能是教授自身对于现在越来越大中网不感冒，对于英菲尼迪这样“小嘴巴”更加偏爱，现在来看去去年的英菲尼迪，设计依然不过时。狭长的上扬LED大灯搭配流畅的车身线条，整体造型更加运动，符合现在年轻人的口味。

不过在车身尺寸上受累于旧款车型，在在长宽高上都没办法与各个加长版的车型相比，走低矮运动范的英菲尼迪QX50实在占不到什么便宜。车内相比老款的亮纹设计，新款可选装的1.9万真皮包绝对很值，选装后的内饰无论在视觉还是触觉上都给人很软很舒服的感觉。

以现在的眼光来看，英菲尼迪的中控屏确实太小了，而且并不支持Carplay，是车内的减分项，但话说回来，我们也没法要求一款旧款车型太多超越时代的表现，还是指望早点更新换代，补上这些缺憾。

教授总结

汽车市场也一样存在马太效应，受关注度高的车型越卖越多，份额越做越大，比如BBA；但其实我们去看一些二线品牌也能找到不少好车，即使关注度没有那么高，但市场依然应该有他们的一席之地。

教授推荐的这几款车型都是40万左右高性价比的车型，无论在性能还是设计上都不比BBA差，不知道有没有你的菜呢？