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在合资品牌领域，我们都知道有以丰田、日产、本田为首的日系车，也有以大众、BBA为首的德系车，还有以别克、福特为首的美系车以及以起亚、现代为首的韩系车，当然，抛开这些市场主流之外，另有以标致、雪铁龙为首的法系车，不过相比之下法系车在国内的市场地位就不及其它几个系别了。

其中标致作为最早入华的法系品牌之一，多年以来似乎也没能参透国内消费者的消费偏好，加之德、美、日系以及国产车的强烈冲击，使其市场占有率大大降低，根据神龙汽车公布的最新销量数据显示，其9月份共售出了10004台，同比下滑了43%，致使1-9月累计销量达到91049台，同比更是暴跌55.5%，销量的连续受挫或许对于神龙汽车来说已经不足为奇了，即便是“并网销售”似乎也无济于事，东风标致就更不说了，在“金九”的关照下，9月的总销量也仅有几千台，其中标致308、408以及4008成为了支撑销量的主力军，508却被推上了冷板凳，这款曾经被寄予厚望的车型，论颜值、论配置、论性价比或许都不比同级车型差，至于为何遇冷恐怕只能用“叫好不叫座”来形容了。

饱受市场打击并没有让标致丧失斗志，对于车辆的推陈出新，其丝毫没有怠慢，近日网上曝光了全新标致2008的申报信息，新车预计在11月开幕的广州车展亮相，说起标致2008这款车型，在其初来乍到之时还曾拥有不错的表现，2015年甚至获得了合资品牌小型SUV前三名，时至今日由于各大品牌对于该市场的投放加剧，加之现款车型外形平淡无法吸引眼球，致使销量节节败退，那么全新车型的到来又能否扭转局面呢？

从申报图上来看，新车延续了海外版车型的设计，标志性的狮眼大灯配上獠牙状的日间行车灯，看上去非常犀利，大尺寸的中网进气格栅内部采用了点阵式设计，大气中带有几丝时尚感，车身侧面使用了悬浮式车顶造型，进一步拉伸了整车的科技感。

尾部的造型同样采用了家族化设计，显得饱满圆润，贯穿式尾灯辅以熏黑处理，夜间点亮的效果出众，辨识度极高，内饰方面目前还没有确切的消息，不过应该会保留海外版车型的设计，至于动力方面，新车搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为100kw，并满足国六排放标准，而从申报信息来看，新车的油耗仅为5L/100km。

（海外版内饰）

如果以这套设计语言进军国内小型SUV市场，优势固然是有的，小型SUV的最大卖点无疑是新潮时尚，而这些元素在全新标致2008身上均有体现，而从车身尺寸来看，新车的长宽高为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，相比现款车型轴距提升72mm，这样的数据在同级之中无疑达到了主流水准，其实我们从标致2008身上不难看出标致的诚意所在，倘若新车在价格方面也能够占据优势，那么它的到来也有望为品牌销量助力。

【写在最后】

一直以来法系车的市场地位并不乐观，标致更是被推上了冷板凳，而此次全新2008的出现又是否会带来一场及时雨呢？虽然目前关于它的消息并不多，但从它身上还是能看见标致的诚意所在，倘若未来其能够在价格方面占据优势，那么助推品牌销量也指日可待。