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改装要怎样才能合法?详细解读新鲜到烫嘴的年检新标准!

2019年10月24日 10:36:01
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来源:改装车

改装合法化在国外早就已经存在有规范的标准,有法可依,让玩车的人可以名正言顺地,开着自己的爱车上路。但很可惜,更多的时候,改装在我国依然处于灰色地带。这是每个改装人,心里的一根刺。

今年的9月1日,新版的《机动车查验工作规程》(GA 801—2019)正式实施。喜人的是,里面对于改装部分的规定,真的有所放宽。现在小编就带大家好好解读一下这份新规。

玩改装的应该都知道,以前老的规定,行驶证图片基本就是最高标准,只要存在不相符,就可以断定为非法改装。先不说尺度的问题,这样一刀切的规定,明显是不合理的。而在新规里面,我们有看到这样的一段话:

我来概括一下。车顶行李架,上下车踏板,是允许改装或者加装的,这部分应该更多针对于SUV车主。“换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂等”,这就关乎到更多的普通改装车主了。我们先来说说这个散热器面罩,是怎么理解的,看图。

对的,像上面这样改,估计还真有可能合法了。但前提是!改了之后不能改变车辆的长度和宽度,不能影响照明和信号灯部件正常工作,不能有往外突出的部位,需要保留原本的厂标或者商标,这是硬性规定。

再看回这个丰田标的“雷克萨斯”,不只是改了散热器面罩,前包围其实也已经整个改掉了,这就引出了下一个部件,保险杠。下面用思域Type R举例。

Type R包围,到现在都还是十代思域车主的宠儿。按照新的标准,保险杠是允许改动的,可以参照上图。但是呢,上一段的红字硬性规定,依旧一定都不能犯。也因为前铲会明显比车身外突,所以是不被允许的,那后包围呢?

标准里只用了“保险杠”这个名词,并没有区分前后,算是一个总称。所以我们认为,前后都是可以改的。但是怎么定义“保险杠”呢,其实简单理解,就是我们常说的前后包围,绝对大多数时候,都会是PP塑料件,而不太可能是金属件。

然后就到了我个人比较看重的轮毂部分,但也是比较失望的地方。虽然在标准里对于轮毂的描述,基本就没有描述,也就等于没有界定。乍眼一看,还以为轮毂可以随便改。但是,标准却对轮胎做出了限定,其实也就变相对轮毂做出了限制。

标准中规定,轮胎规格:同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应与《公告》、机动车整车出厂合格证明等相关凭证(或资料)记载的内容相符。

同轴的花纹要相同,也就是轮胎可以前后不一样,但是左右必须一样。轮胎规格要求必须与资料相符,也就是说换大轮毂,依然不合法。倒是ET和J值,应该可以稍微变动,当然不能大到影响车辆宽度,硬性要求。

大家买车的时候,如果会考虑后期改装,原厂轮胎的参数尺寸,看来还是需要提前考虑一下。接下来说说车身改色。

关于改色,在标准里的总体描述,小编并没有觉得非常确切,这也代表了其中的“灰色”空间会更大。所以建议,尽量不要用太过特别的颜色,例如渐变,珍珠,七彩变化之类的,太扎眼的最好也规避,避免手续或者后续上会出现不可预测的问题。

最后再说说我自己曾经想过的“曲线救国”,就是把底盘加强件,包括避震,全部喷黑。但是,我又看到了下面的文字。

加强件可能还行,不起眼。但是如果换了避震,降低了车身,估计也还是不行喽~ 因为高度也是要求数值和原厂相符。这里顺便再贴一个标准要求吧,希望对大家有用。

小编可是花了好大力气,把这个国家标准,又长又干瘪瘪的整篇给读完了,觉得有用的兄弟,点个“在看”,走个转发呗!有啥想问想说的,咱们留言区见!

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