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在SUV的市场布局上，上汽通用别克一直都比竞争对手慢半拍，当入门级SUV市场火爆了好些年后，别克首款紧凑级SUV“昂科拉GX”才姗姗来迟，于三个月前上了市，总算是填补了别克在这个领域车型的空白。昂科拉GX的出现，让别克在小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV都有了对标的车型，而大型SUV领域，别克至今仍处于空白状态，不过这个局面很快将发生改变。

不久前，上汽通用别克正式发布了旗下的中大型SUV——昂科旗的官图，并透露了该车型的部分信息。昂科旗的出现，标志着别克终于有了更完整的SUV产品矩阵，新车可能将于年内正式上市销售，与汉兰达、途昂等主要竞品一起争夺国内的中型/中大型SUV市场份额。

作为一款中大型SUV，昂科旗GX在外观设计上颇有个性，它并不是那种四平八稳的大车，更像一辆大号的昂科拉GX。昂科旗采用了别克最新的家族式设计，锋利的镀鉻条从车标发出并延伸嵌入两边的回旋镖造型车灯内，盾形设计的中网显得大气而不张扬，中网内的格栅有横幅式和蜂窝式两种可选。

昂科旗的车身尺寸为4981/1953/1732（1736）mm，轴距达到2863mm，就车身尺寸而言，昂科旗属于“比上不足比下有余”的类型，其尺寸介于昂科雷与昂科威之间，其接近5米的车长看起来就像一款全尺寸SUV，比汉兰达以及绝大部分主流中型SUV都要大一号，显然，尺寸空间会是昂科旗的一大卖点。得益于车身侧面线条以及内凹曲面的修饰，体形硕大的昂科旗看起来并不会显得笨重和臃肿，而是更加动感灵活。昂科旗的车尾运用了不少横向线条进行修饰，加上贯穿车尾灯的镀鉻条，层次感分明。

昂科旗采用环抱式座舱设计，两种配色，中控屏与仪表盘连接为一体。用料方面还算厚道，中控台、顶棚、A柱、B柱、遮阳板等部位都采用了大面积的皮质包裹，豪华感是有的。配置方面，新车配备别克Quiet Tuning静音科技以及智能驾驶辅助技术，提供6座和7座可供选择，满足不同家庭多样化出行需求，支持第二/第三排座椅折叠，可以腾出充足的空间，摇身一变成为“运货能手”，另外，新车全系标配PM2.5过滤功能，标配三区独立全自动空调，关于配置的更多细节，官方暂未透露。

据了解。昂科旗是基于通用汽车中大型豪华SUV平台（C1平台,同样来自该平台的有XT6）打造的，搭载其新一代驱动系统。动力方面，昂科旗将搭载LSY的2.0T 发动机，该发动机最大功率为169Kw（230马力），最大扭矩为356牛·米，预计匹配9速手自一体变速箱。

根据昂科旗的车型定位来看，最终的售价区间可能在30-40万，在这个价格区间内，昂科旗会和主流竞争车型汉兰达、途昂之流发生正面交锋，也要面临部分豪华品牌入门车型的威胁，考虑到这些竞争对手早已经在市场深耕多年，早已各据一方，作为后来者，想要“居上”难度可不小。当然，我们不能忽略昂科旗的优势，譬如优于竞品的尺寸、不落俗套的外观将是它的核心卖点。此外，如果昂科旗能够“向下兼容”，在定价上表现出足够的诚意，对消费者而言也是极其具有吸引力的。

当然，昂科旗要“出山”，不仅是出于市场需求，也是别克的品牌建设需求，一个汽车大品牌，应该要有一款车型来充当“旗舰”的，旗舰代表着品牌的形象，也是品牌核心技术的集中体现，是属于战略层面的产物，所以，不应该仅仅从市场效益的角度去衡量昂科旗存在的必要性。