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过去买车，和现在买车，有了很大的改变。 80年代，买一辆车，你可能需要一个麻袋的现金，才能买到一辆夏利。 但在现在，你只需要拿银行卡轻轻一刷，就能买到价值不菲的一款车。 但更重要的，还是消费者的身份转变。

过去买车，消费者算不得上帝； 而现在买车，即便你只是潜在消费者，你都能够拥有上帝的待遇。 会发生这样的转变，和汽车的普及有关，当奢侈品成为家庭刚需，汽车销售之间的竞争就变得越发激烈。 于是，除了车企之外，各个经销商之间也绞尽脑汁，想出各种营销的手段或者服务方式，希望以此吸引更多的消费者。 今天，兵哥就为大家盘点一下，4S店卖车的新招数。

车电分离，汽车拆开卖

车电分离的销售模式主要发生在电动车领域，这既是车企和经销商做出的决定，当中也少不了政策的推动，虽然目前这种销售方式还比较少见，但却有不少声音称，这才是未来电动汽车的最佳销售方式。

这种销售方式主要是将车身与电池分开。 比如一辆10万元的电动汽车，消费者只需要花费可能6万元的价格去购买车身，然后通过租赁的方式以每个月几百元的价格使用电池，又或者是以数万元的价格享受电池终身保养和换新服务。

这种方式很好地消除了如今消费者对于昂贵的电池更换成本的不满。 同时，这种形式也有利于电池使用寿命的延长，既延长了电动汽车的使用周期，还很大程度上保证了电动汽车的保值率，可谓一举多得。

送车上门，夜间试驾

我们常说，一款车好不好，值不值得买，一定要自己到店内试驾后才能决定。 因此，试驾几乎成了买车中的必经环节，即便自己没有试驾的打算，不少销售也鼓励消费者参与试驾，从最直观的角度感受和体验一款车的性能，从而获得消费者的芳心。

然而，就是一个看似普通的试驾服务，却在如今发生了极大的改变。 现如今参与试驾，我们未必需要到4S店内，只需要给4S店打一个预约电话，就有工作人员送车上门。 更有甚者，为了业绩也好，为了方便消费者也罢，推出了夜间试驾服务以及长期试驾服务，消费者不但可以在下班之后参与试驾，体验车辆在晚上的行车表现，还能够在长时间的试驾里有更深刻的体验。 不过，目前来说，长时间试驾的形式还是比较少的。

以租代售，汽车金融

以租代售中，有一种最为常见的形式，那就是汽车融资租赁。 这种形式主要是汽车融资租赁公司拥有车辆的所有权，消费者拥有车辆的使用权，在合约期间，消费者需要支付一定费用，到期后，按照合约内容将车辆过户给消费者。

通过这种方式，消费者可以免去上牌、缴税、保险等部分事项，这部分将由租赁公司解决。 同时，由于贷款利率低、准入门槛低以及对于信用要求低，因此对于资金压力大或者信贷评级较低的人群来说，这是一种相当合适的购车方式。

除了以租代售之外，近些年出现的汽车金融政策也是相当丰富，比如0首付提车、低首付提车、3年内低利率等，都是车企或者4S店为了迎合不同消费人群推出的汽车金融政策。 但是诸如0首付等政策，虽然准入门槛低，但后续的还贷压力并不小，因此千万不要被眼前的利好冲昏头脑，一定要计算好自己的还款能力和理清合约内容才行。

从4S店到体验中心

4S店的4个“S”分别代表整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）。 4S店的功能性看上去绝对不少，然而对于消费者来说，更多程度上只感受到了整车销售和售后服务两点，整个流程缺少温度。 因此，近年来，体验中心开始不断涌现。

区别于传统的4S店，体验中心除了拥有4个“S”之外，还能提供给消费者更多不止于车的体验感受。 比如在蔚来的NIO House，你可以享受咖啡和书籍带来的片刻宁静，还可以免费参加聚会活动； 而在奔驰、劳斯莱斯等豪华品牌的体验中心，你往往能够了解到品牌的历史、底蕴，更甚至享受一顿精致的西餐。 相比起冷冰冰的4S店而言，这些增值服务无疑更有温度。

定期组织车主活动

由于P2P的盛行，车主群曾盛极一时。 然而，由于工作、家庭等多种原因，车主群中往往缺少一个组织者，因此曾经流行的车主群组织活动也在慢慢变少。 相比之下，如果有一个人，能够帮你安排好所有行程，你只需要参加，是否会吸引到你呢？

比如在四川，就有一个汽车集团推出了一个APP，专门以线下活动的形式来回馈它的消费者们。 这些线下活动从自驾游，到亲子活动，再到公益方面，车主朋友完全不需要担心行程的安排，只需要抽出时间参加即可。

其实类似的增值服务再多，归根到底，真正能够吸引消费者购车的本质还是产品的实力。 相比之下，这些“花招”更接近于买车的配套服务，它们能够让消费者享受到冰冷汽车工具之外的其他服务，提升了可享受到的服务质量。 因此，即便产品力是决定消费力的第一因素，但类似的“花招”在未来也只会越来越多，越来越丰富。