凤凰网汽车

文/张锴

你眼中的汽车智能网联系统是怎样的？它究竟会有多便捷？

作为一家从IT界进入汽车产业的公司，在开发智能化方面，比亚迪有着得天独厚的先天条件，它相对一些传统的的汽车企业有着更强势我软件开发能力和技术，并且相对于其它车企也有着更高的硬件整合能力。

10月24日，【汽车维基APP】参加位于北京举行的比亚迪“智Di有生· 2019比亚迪DiLink车生活智享会”活动，此次车生活智享会吸引了近100家权威媒体以及百度、联行、考拉、UI中国、360、花椒直播等重量级生态合作伙伴的参与。

本次活动上，比亚迪展示了DiLink2.0技术，得到了合作伙伴、行业专家、权威媒体的充分认可，这也侧面体现了比亚迪DiLink在智能网联领域中处在一个相对领先的定位。

对于DiLink，大家其实已经不陌生。事实上，DiLink一直走在全球智能网联的最前端并开创了多项行业内的先河：国内第一批云端控制的智能网联系统、国内首家实现整车OTA升级的品牌、国内率先提出开放生态概念及实现开放平台建设、行业首家推出车内游戏、首创全场景数字钥匙等功能。

而它最为硬核的功能，当属全息透明全景影像，这项可以碾压一切竞争对手的功能，通过全新的影像技术，将车身以全透明的形式显示在智能旋转Pad上，配合720P的高清分辨率，帮助司机轻松识别车身周围环境和路面障碍，真正实现720°无死角。

谈到“智能”，你首先会想到它会有多方便。就像手机领域一样，从最开始的“平板”诺基亚，到如今人手一部的智能手机，在具备基础的通讯基础之上，更富了人们的娱乐生活与便捷。

那DiLink会有多便捷呢？当下，接收快递已经成为了年轻人生活场景中的一部分，但频繁的接收快递，也难免让人感觉琐碎，但如果你拥有了DiLink，这一切都会变得简单许多。对此，比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生就做了一个有趣的展示。

活动现场，杨冬生通过手机APP远程打开了比亚迪宋 Pro车门，并告知第二现场快递员将快递放入车内，更是值得一提的是，为了保证用户的隐私和安全性，比亚迪宋 Pro车内的摄像头会记录下整个过程，便捷之余更你让安忱无忧。

杨冬生表示：“智能网联来源于互联网，是互联网衍生的超级终端，现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。智能网联让车和车之间，车和路之间车和人之间进行互联，总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。”

此外，DiLink智能网联系统的其他负责人也进行了分享，产品开发部杨见星分享了比亚迪DiLink的新技术和未来技术规划。价值传播及运营部刘亮介绍了DiLink品牌策略，发布了与全球购骑士特权联合推出的汽车行业首张车生活卡“比亚迪DiLink智享卡”。

目前，DiLink 2.0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上，11月初，搭载DiLink 2.0的全新秦即将上市，给消费者带来越享智能的体验。未来，将会搭载到更多的车型上。

写在最后，在智能化的大浪潮的影响下，汽车产业开始了软件生态的改革，车机系统首当其冲，随着技术的不断发展，各个汽车企业，都打起了“智能”口号，但是，真正能做到像手机一样智能的车企少之又少，而这一切比亚迪DiLink系统却做到了。

本次智享会将各行业的佼佼者汇聚一堂，那么，未来比亚迪DiLink又会将用户的车生活，推向一个怎样的高度呢？【汽车维基】也将持续关注着。