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某种程度上，车迷们对两年一届东京国际车展的关注度，要远远大于其他欧美的国际车展。作为世界汽车工业重要组成部分的日系品牌，在往年的东京国际车展中，无论是概念车的设计、量产车设计、造车理念、未来规划等，日系品牌都能够给出令人瞩目的成就。可以说，相比其他车展，东京国际车展汽车工业风向标的作用，要更明显一些。

日产将在东京国际车展上带来哪些新车

2019年10月23日，东京国际车展拉开帷幕。根据最新消息称，全新日产Ariya纯电动跨界概念车和IMk纯电动概念车将共同开启全球首秀。

全新日产Ariya纯电动跨界概念车不仅融合了日产先进的技术，同时也将电动化、智能化与互联化结合在一起。而日产IMk纯电动概念车配备了最先进的日产智行技术以及强劲的纯电动力系统。两款车型将携手进一步将日产电动化出行方式及创新驾驶辅助技术的最新成果带给世人，同时也标志着“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”将引入下一阶段。

更值得关注的是，日产将通过搭载了先进的ProPILOT 超智驾2.0版本的日产IMk概念车，向世人展示日产未来产品的设计方向，以及对未来实现完全无人驾驶的充足信心。智能驾驶黑科技，已然成为了本届东京国际车展上，日产展台最引人注目的亮点。

除了全新日产Ariya纯电动跨界概念车和日产IMk纯电动概念车，日产还将在本届东京车展上亮相多款重磅车型，包括搭载了日产汽车最先进的ProPILOT 超智驾2.0版本的全新日产Skyline、搭载荣获众多奖项的e-POWER智充电动技术的日产Serena、搭载赛车级双电机的全新日产聆风 NISMO RC以及提供更强劲的驾驶和使用体验的零排放车型日产聆风e+等车型。可以说，今年的东京国际车展，已成为日产集中展示日产智行魅力以及电动化成果的绝佳舞台。

为什么说日产代表了未来

关于汽车发展的未来趋势，预测不少，代表不多，不过，其中最为受到认可的说法，一是自动驾驶将迅速成为现实，二是新能源将代替传统能源，新能源汽车的市场份额将逐渐提升，三是车联网用户将呈现爆发式增长。如果说这三点预测就是汽车发展的未来，那么，日产智行就是为数不多的未来精准践行者之一，又或者说，日产，就代表了未来。

我们不妨从本届东京国际车展上日产带来的产品来剖析，既然是风向标，那么至少在未来几年，日产的发展在本届车展的参展阵容中将有迹可循。

1、ProPILOT“超智驾”2.0版本 全球领先的智能驾驶辅助系统

日产IMk概念车则因为搭载ProPILOT“超智驾”2.0版本而备受瞩目。作为日产智行智能驾驶方面重要的组成部分，ProPILOT“超智驾”2.0版本究竟有着怎样的能力?

目前，ProPILOT“超智驾”2.0版本已经能够与导航系统相连，可通过360度传感和三维高清地图数据实现精确车辆控制，实现高速公路单车道全自动驾驶。作为世界上首个结合公路导航行驶与脱手单车道驾驶性能的辅助驾驶系统，ProPILOT“超智驾”2.0版本已经不仅仅展示在概念车中，搭载此系统的全新Skyline车型，将于今年10月上市销售。

值得一提的是，ProPILOT“超智驾”系统在去年上市的第七代天籁上已经搭载。此外，在2019成都国际车展，东风日产一键启动了“东风日产智能驾驶行动计划”，为用户提供超可靠、超实用的驾驭体验;未来，东风日产还将导入ProPILOT Park智控泊车等技术，为国内消费者带来更加自信的驾驶体验。

2、Zero Emission与e-POWER两大技术确保日产在智能动力方面的绝对领先地位

再来说说“日产智行”的智能动力领域。众所周知，东风日产2018年9月发布主流合资车企首款纯电动车轩逸·纯电，标志着全球领先的日产Zero Emission已落地中国。而本届东京车展上，搭载日产Zero Emission技术的纯电车型占据了主力位置。

而除了Zero Emission这样的纯电动技术，日产还有e-POWER技术，2019年4月，搭载e-POWER技术的日产IMQ跨界概念车型在上海车展亮相，不久的未来，e-POWER技术也将导入中国。

不同于行业内传统型并联式混动技术，e-POWER具有一个全电机驱动的传动系统，包括带有发电机的汽油发动机、逆变器、电池及电动机，使用汽油发动机为电机提供电能，车轮则完全由电机驱动。相比传统的并联式混动技术，e-POWER更好地结合了纯电动车的加速性、安静的优势，以及混动车省油、无需充电的特点。在全新、高效的e-POWER技术的加持下，日产汽车向“零排放”的愿景又迈进一步。

根据预测，中国新能源汽车市场将在2020年之后获得大幅增长，特别是2025年双积分若是达标，新能源汽车预测将占据整个汽车市场份额38%左右，凭借着Zero Emission和即将导入中国的e-POWER，日产的电动化成果将在中国市场彻底得到释放，日产将成为国内电动化出行方式的领航者。

3、用户基数大、交互方式新 智能互联将是日产智行在中国的核心竞争力

关于日产智行的第三大组成部分智能互联，在本届东京车展上同样将得到了彻底展示，比如日产IMk纯电概念车，将通过“日产能源共享(Nissan Energy Share)”系统，与家庭能源系统实现无缝连接，利用车辆的备用电池内的电量存储来平衡家庭能源的需求。此外，使用“无形可视化(Invisible-to-Visible, I2V)”技术，不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况。整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。

这是日产基于大数据以及AI技术，通过人脸识别、手势识别等新型交互方式的具体展现，也是未来智能互联的发展趋势之一。

目前，东风日产在国内已经成功打造了中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统，并且在2018年底，已经实现了主力在售车型车联网的全搭载，累计接入车辆已达100万台，刷新了车联网用户行业破百万大关新速度。

有如此之大的基数作为保障，未来，在日产IMk纯电概念车上所搭载的这套新型交互方式的智能互联技术，导入国内也只是时间问题。

车镜(amchejing)总结

根据目前各大车企给出的未来趋势判断以及实际取得的成效来看，日产智行无疑更符合未来汽车的发展趋势，而且，发展至今已经取得丰硕战果。作为亚洲车市发展的风向标，无论是提前释放出的信息还是参展阵容，此次东京国际车展或将成为日产再一次向世人展示科技成果的舞台，因此，说日产代表了未来，它当之无愧。