凤凰网汽车

在国内最受欢迎的日系品牌，目前已经被本田、丰田、天籁所霸占了。而淡出我视线的有三菱和铃木，对于铃木的退位确实让很多消费者感到遗憾。大家都知道，铃木擅长发展小型车领域，不管是北斗星还是雨燕都得到消费者一直好评，如今伴随着汽车的普及，小型车也开始走进人们的生活当中，因为小型车能够缓解堵车、停车等难题。

我们今天要说的是全新一代的雨燕，说起雨燕相信大家都不陌生了，凭借着超级的售价圆了很多人的汽车梦，凭借这超低的油耗和钢炮式的动力一度吸引到年轻消费者。 那么，全新一代的表现又如何呢？

全新一代的雨燕改变很大，不论是外观和内饰都有很大变化，相比老款而言，新一代的雨燕更吸引到消费者的眼球。新一代的雨燕在车头的设计上也是下足了功夫，全新的中网更立体更有运动范，大灯组也加入led日间灯，下方的雾灯依旧保留圆形设计，整个车头要比老款车型年轻10倍。

雨燕的车身也勾勒出十足的肌肉感，让人看一眼就想驾驭的欲望。而且配色和轮毂的样式都运动，属于那种百看不厌的经典。而且基于小巧的车身，雨燕更易于穿梭在大街小巷之中，对于女性朋友来说非常便利。

雨燕的空间并不大，但是驾乘感和操控性绝对是一流的，比轿车和SUV强太多了。在老款雨燕身上，唯一的诟病就悬架的调校太硬，并没有舒适性可言。但新一代的雨燕，针对底盘和悬架都进行重新调校，悬架上变得更注重舒适性，而且减震器也进行重新调校，对于一些颠簸路段能够缓解硬伤。新款的雨燕的自重才970公斤，也就意味跑高速的话会很飘的，但是雨燕的操控性非常给力，方向盘特别轻、回馈速度特别快、对于转弯、超车都是雨燕的强项。

我们都知道老款语音的隔音并不好，主要因为雨燕的悬挂是单向阻尼的，再加上轮胎的胎噪等等，车内噪音还是有些烦人的，而新款针对隔音方面加上隔音条。内饰也进行重新塑造，在红色的点缀下更加运动化，方向盘也改变成炮筒式，而且还加入中控屏增加娱乐系统，档把还是那般熟悉的味道，至于配置方面也会进行升级。液晶仪表也改成了双炮筒，新一代的雨燕可以说更重视运动和舒适了。

值得一提，新一代的雨燕也对动力进行升级，可选性更多了。新车将会搭载1.0T以及1.4T两款发动机，此外还有一款1.2L混动版车型供消费者选择，而高配车型还提供四驱系统。其中，1.4T是最受欢迎的，马力能够压榨出140匹，扭矩更是飙升到230牛米。这样动力对于这么小的车，又这么轻的车，可想而知，其的爆发力有多么强大。

我们在老款车型1.5L排量上就能够感受雨燕的强悍，虽然老款配1.5L自吸引擎，但直线的爆发力很强，更别说这台带“T”的引擎，起步、超车、爬坡都不是问题，一脚油门下去瞬间提速，全新的动力还是值得期待的。

而且雨燕的油耗也是让人喜欢的，据了解，每公里只要3毛钱，相当于一辆摩托车的油耗，对于养车来说更本没压力了。

笔者小结：如果新一代雨燕能够保持老款的5万多的售价，新车完全有能力选飞度10条街的。说真的，买摩托车还不如选择雨燕，至少能遮风挡雨、至少能冬暖夏凉、至少比摩托车安全，而且驾乘感也不是摩托车能够媲美的，大家会期待新一代雨燕的到来吗？