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今天汽车立体声请沃晓东老师讲述他的西藏大北线自驾游。沃老师是中国SUV网的创始人、【去西藏】旅行平台的创始人，他从事户外工作已经多年，带队的路线以“SUV+旅行+西藏”为特色，目前去西藏达70多次。西藏是个非常神奇的地方，它的神秘文化、自然风景、民俗、人文地理等都非常吸引人，有一种特别的厚重感。对于自驾者来说，西藏是一个天堂。

沃老师在最近的一次冈仁波齐转山后，再一次选择了西藏大北线自驾游。以前大北线有很多沙石路面、泥泞路面，现在的路已经修得非常好，90%的里程通了柏油路，所以如今的大北线是一条相当不错的路线，风景非常优美，跟南线截然不同，平均海拔也更高，环境更加原始，野生动物更多，在路上经常可以见到藏羚羊、野驴、狐狸等。从狮泉河往拉萨，一路向东，“一错再错”，经过很多西藏著名的湖泊，特别漂亮，那真是摄影者的天堂。其中最著名的是至今还没有开发的色林错，在这些湖中，它的湖水面积仅次于纳木错。

纳木错

然而，走大北线也要注意一些问题。首先是补给少，那里可能两、三百公里之内都没有加油站。其次是吃饭的地方少，大北线上现在还不像南线上那样有密集的餐馆。第三是车辆少，有时开车两个小时才遇到迎面过来一辆车，所以一旦汽车出现故障，非常麻烦。在氧含量少的高海拔地区，车辆启动出现问题的可能性大。另外天气忽冷忽热，也使得车辆更容易出现故障。沃老师说，按照现在的路况，理论上轿车也能应付，他在路上也的确见到了一些轿车。但他还是建议驾驶四驱SUV车型走北线，因为有时也会碰到过水路面、泥泞路面，四驱SUV的底盘较高，通过性更好。

色林错

沃老师曾有一次驾驶1.8L自吸两驱车从南线穿越亚热的经历，事后感到驾驶两驱车在人烟稀少的高原地区穿越确实比较困难。自驾时，如果一路上都见不到来车，要考虑“是不是这条道路不通”，多留心眼。沃老师不推荐“千里走单骑”式的单车冒险，建议最好成组出发，车辆可以前后照应。当人比较多时，一旦车辆出现什么故障，也有足够的人手推车、拖车，即使有的车辆完全不能行驶，这辆车的人员也可以分散到其他车辆上。在大北线上车辆救援非常麻烦，救援人员从拉萨出车，赶到也要两天，有时甚至救援车辆也一起陷入困境。这时只能报警，但警察只负责救人，不负责救车。此外，有些地方至今还没有信号，如果碰到爆胎等问题，可能连救援电话也打不了。所以，尽量不要单车穿越。不过，尽管那次经历比较危险，但他也确实享受到挑战的快乐，在完成穿越后，他获得了一种成功的满足感。

雄巴至改则段风景

西藏大北线从狮泉河出发，在那曲汇合到109青藏线，这时，往北可以到达格尔木，往南可以回到拉萨。大北线一路海拔较高，4800米左右，但地势比较平缓，包含了众多出名的景点。专业司机开车从狮泉河到拉萨，快的话两天就能跑完。而一般的游客走完大北线大约需要四天。第一天从狮泉河出发到改则，第二天从改则到尼玛，第三天从尼玛到班戈，第四天从班戈经纳木错到拉萨。

改则到尼玛段风景

如今，一条阿里中线慢慢热了起来，它在北线和南线之间。这条路线的柏油路现在铺了一半左右，明年也许就能贯通。这条路线也有很多漂亮的湖泊，并且更加密集。

吃饭问题可以在餐馆解决，路上有一些川菜馆、藏餐馆、陕西面馆等等。在很多餐馆能喝到非常正宗的酥油茶，还能跟一些当地人聊天，增长一些见闻，非常有意思。只要有发现美好的眼睛，生活中处处都是美好的事物。