凤凰网汽车

众所周知，“小排量”已成为目前车市的主流，而“三缸机”这几年也趁着这股“东风”大行其道，目前市面上有不少的三缸机车型，不管是合资还是自主品牌，均有车型投放市场。但对于消费者而言，大多数消费者对三缸机还是有着抵触的心理，那么“三缸机”是不是真的就不靠谱了呢？

带着这个疑问，笔者参加了10月25号长安福特于福州举办了主题为“惠生活，让幸福驾临”2019款福睿斯媒体试驾会。2019款福睿斯，刚好是一台“三缸机”，借此机会，笔者亲身来体验一下2019款福睿斯的试驾感受。

本次试驾活动以道路试驾为主，路线从福州中庚喜来登酒店出发，前往福建省的第一大岛，也是离咱们宝岛台湾最近的一个岛屿，全程大概在120km左右。

早上9点，车队从酒店正式发车。首先会经过一段城市的道路，福州市素有“山在城中，城在山中”的独特城市风貌，驾驶着2019款福睿斯穿梭与榕城之中，颇为惬意。2019款福睿斯的首次上手感受还不错，首先其方向盘的转向比较轻盈，操控起来得心应手，这主要是得益于该车的电子转向助力系统。

在大概10公里左右的城区道路之后，我们便进入高速路段。2019款福睿斯的提速还是比较有力的，该车搭载一台满足国六排放标准的1.5升Ti-VCT发动机，最大功率90千瓦（122匹）， 峰值扭矩152牛·米，高配车型匹配6速自动变速箱，低配车型是6速手动变速箱，且满足国六排放标准。

开篇的时候，我们就有说到，2019款福睿斯搭载的是三缸机，而三缸机一直是一个话题性比较强的争论点，因此“抖动”也是这次试驾的体验重点之一。值得一提的是，2019款福睿斯对这台三缸机的抖动处理的还是很不错的。至少在试驾的过程中，我和同行的媒体老师都没有感觉到特别明显的抖动，包括车子启动时。

一方面这是工程师们对发动机本身的调校，二是发动机舱的密封性和滤震都做了特殊处理，我们也特意去打开发动机舱看了一下，确实如此。

另外， 2019款福睿斯给我的另一个感受是其底盘很稳，在高速路段设置了一个换手点，换同行的媒体老师驾驶，我刚好有工作事务要处理，便拿着电脑坐到了后座，车子在高速上非常的平稳，也保证的了我能在车后座较为舒适的处理事务。

2019款福睿斯采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，而笔者也试驾过很多款福特的车型，底盘稳应该也是福特车的一个共性吧，福特的三大件其实做得都还是有口皆碑的。

抵达平潭岛之后，我们的车队经过了一段美丽的海岸线，有微风徐徐，也有风车应景，能感受到的不仅仅是大自然的绝美风光，更有2019款福睿斯带来的智能安全体验。

2019款福睿斯有众多同级领先的安全科技配置，其全系标配胎压监测系统、ESC车身电子稳定系统，紧急制动警示和后泊车雷达等，另外，该车还有如自动感应雨刮、定速巡航、自动防炫目内后视镜等，既能保证长途驾驶的安全，也能提升夜间行车安全性。

经过“长途跋涉”，终于抵达为平潭岛上的目的地，稍作休憩之后，我们便进行静态拍摄。这时候，终于可以细细的来瞧一瞧这辆2019款福睿斯。

和老款相比，2019款福睿斯在外观方面做了些许改进，整体感官更加时尚大气。前脸设计更加饱满，搭配造型动感十足的飞燕式前大灯组合，外形轮廓与车身线条流畅地融为一体LED日间行车灯和镀铬外框遥相呼应，非常的美观，前大灯可以根据感光器控制，更加的智能安全。

车身侧面的线条流畅且有张力，其车身尺寸为4587mm*1825mm*1490mm。 17寸的多幅式铝合金轮毂，让车辆看起来更加的大气，同时可以有更佳的抓地性能和更低的滚动阻力，提升驾驶感受。车顶尾部的鲨鱼鳍天线增加了车辆的时尚动感气质。

展翼式LED后尾灯不仅提升了车辆的豪华感，而且有效地提升了行车安全。

进入车内，2019款福睿斯的内饰跟老款基本上是没什么差别，这套内饰给人的感觉比较简洁，但是和目前这个级别的国产车来比，确实有些过于老气了，希望能在下一代的福睿斯看到新的中控设计。然后8英寸数字高清电容触控大屏，满足日常出行导航、通讯与娱乐需求，按键直观，触感清晰。电动天窗可以双层开启，使驾乘更加的舒适便捷。

全系标配新风系统，它可以使车内外的空气主动循环，提升车内的空气质量。

主驾八向电动调节座椅可以根据不同的体型来调节驾驶的坐姿，同时还具有记忆功能，非常的人性化。

2019款福睿斯也充分考虑到中国家庭对宽敞空间的需求。其2687mm的轴距给车内带来不错的空间表现，笔者身高180cm，坐在后排空间体验也不会有拥挤感。

在车内储物空间的设计上，2019款福睿斯有大型中央双层手套箱，门板储物盒，前排储物格等多个人性化的储物空间。加上470L超大后备箱空间，并且配备了后排放倒功能，大大提高了出行的便利性。

对了，还想跟大家分享一个小彩蛋吧。就是福睿斯的USB接口隐藏得非常非常深。刚好手机没电了要找USB充电口的时候，我跟同行的媒体老师都找好久没发现接口在哪里，我们还在吐槽这车太不人性化了，连个USB接口都没有。不过回过头想想，不应该啊。但是努力寻找无果之后，我们求助了试驾教练，才得知原来USB接口在中控屏右侧的一个隐藏式按键上。另外，中控台中央正上方，然后也有一个隐藏式的这么一个USB接口。

总结：

经过一天的试驾下来，2019款的福睿斯给我留下了非常不错的印象。作为一款10万元左右的合资家轿，2019款福睿斯继承了福特的优良品质，在外观、空间、动力、安全方面均有同级领先的出色表现。而且，2019款福睿斯是一款靠谱的“三缸机”，担心“抖动”的消费者完全可以打消这个疑虑。笔者也相信，2019款福睿斯凭借出色的产品力会得到不少消费者的青睐。